瑞典在潛艇和護衛艦上操控及武器系統做的比較好，但是在材料和動力方面就比較尷尬。曾經瑞典這裡還發生過，潛艇漏水沉沒的事故，一度引起客戶的高額索賠，並被大洋彼岸的阿美莉卡人無情的嘲笑。

“感謝尼古拉總裁的慷慨合作，相信我們得到之後造船技術可以再次騰飛。”卡爾松可是眼饞蘇國和阿美莉卡的潛艇及船舶技術很久，但阿美莉卡的回覆是，買可以技術轉讓想都別想。蘇國那邊更是沒有辦法買，條件不允許啊。現在終於補足自己的最後一塊短板。

“卡爾松總裁您客氣了，這是我們兩國友誼的象徵。期待您下次到我們俄國遠東船舶集團參觀。”尼古拉也不傻，你給我多少技術我按照比例來進行交換。

要問不怕瑞典爭奪俄國的市場嗎？從來不怕，因為瑞典武器的銷售市場一直在發達國家內部。害怕的應該是阿美莉卡、歐盟等主要幾個國家。

尼古拉的瑞典最後一站，再次來到了哥德堡市。不過這次主要合作物件變成了沃爾沃集團內的造船業公司。主要與他們合作的是豪華遊輪、客輪以及LNG運輸船。

哥德堡造船廠霍格弗爾特目前正在頭疼自己的LNG訂單越來越少，因為高昂的人工成本，導致他們的價格很難降下來。雖然他們可以半價支付來自法國的專利費，但來自東亞的南韓和小日國競爭優勢太明顯。直到尼古拉的到來。

“尼古拉總裁，您說的是真的嗎？我們的合作期限是10年，而且還有著有限續約權。”霍格弗爾特明白遠東地區的人工成本非常低，而且那裡有著優秀的焊工師傅，只要監督管理到位完全可以把訂單交給他們建造。

“霍格弗爾特總裁，我們是友好的合作伙伴。沃爾沃就是我們合作的基礎，我希望貴公司接收來自歐盟的訂單，然後與我們成立合資公司在遠東製造。那裡有著優質的鋼鐵、廉價的勞動力以及高階技術工人。

成本絕對可以和南韓及小日國媲美。”尼古拉的策略就是先把這群人忽悠過去，掙不掙錢暫且是次要的，把技術學到手才是最大的目的。

十年之後，直接可以甩開單幹。對方有了十年的利潤絕對也可以吃的飽飽的。沒有辦法，首先要解決從無到有的問題，俄國的短板太多，坑也太多都需要尼古拉來填。

“那麼就非常感謝尼古拉總裁，簽訂完畢合同之後，我就組織人手前去考察建設。至於訂單這方面您就放心，我們歐盟內部還是比較團結的，只要價格差不多，他們會優先從我們這裡採購。”

霍格弗爾特明白這樣做肯定會造成不少人失業，但就是趨勢。再說了從製造商化身為轉包商利潤拿的死死的，多麼香的一件事情。

2001年12月15日尼古拉帶著杜卡耶夫、彼得及凱瑟琳一行人坐私人飛機回到莫斯科。大家還在體驗私人飛機的過程中，尼古拉已經開始思考部署下一步的動作。

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