以熊部落目前的冶煉技術，鑄造出來的棘輪結構，還沒有那麼高的強度。

雖然熊山有信心用兩套棘輪就能擋住車子溜坡，但為了安全起見，還是聽從了冶煉坊幾位工匠的建議，給每個輪子都安裝了一個。

畢竟這麼重的車輛，一旦失控，可是很危險的——再說了，這種軌道車製作起來，也不算便宜。

熊山蹲下身子，將四個棘輪旁邊的棘爪輕輕地往上一撥，固定在搖桿上，這樣一來，車子就能順著軌道往下滑，不至於被棘輪卡住。做完這些，熊山喊上眾人，開始推動車輛。

車輛開始下坡，這麼重的車子，都會有剎車的裝置，自然不可能任由它自行撞下去，而坡頂，也豎立著一個大的輪軸，一根繩子綁在上面，緩緩地釋放著繩索，繩索的另一頭，就綁在車子上面。

“要是這三千多斤的車輛猛地衝下去，那肯定是不行的，會對軌道造成極大的破壞，用不了兩次，軌道就廢了。”

熊山指著拖著繩子的礦渣車說道，

“用繩子在後面慢慢地放，能控制礦渣車的速度，只要速度不起來，車子就是安全的。要是苗雲的想法合適，那我們可以將木質軌道上面的幾處下坡也按照這樣的辦法來給車子減速。”

“這個可以，下坡只要剎車就行，比上坡簡單多了。”

眾人自然明白這個道理，雖然讓車子無拘無束地滑下去很輕鬆，但滿載三千斤物資的車子，處於這種失控狀態，會有什麼樣的結果，誰也不敢說會有什麼嚴重的後果。

當然也不只是冶煉坊，熊洪族長早就有規定，但凡是需要運送重物的車輛，都會有這種安全的措施。

畢竟族人和牲口的命，對部落來說很是重要。

“好了，車子現在快到底部了，可以停下來，準備拉動它。”

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