“早些時候我就聽您說過，要對全國的交通線路重新規劃一下，可是長安城裡的那些大臣們怎麼說呢？說是現有道路已經足夠了，我就看不上這幫目光短淺的傢伙，如果要是聽他們的，當年咱們的公路只修到成都，往南根本就沒有必要了，那咱們如何聯絡整個帝國呢？”

想起長安城當中那些目光短淺的傢伙，蘇定方就是一臉的嫌棄，那些人想到的只有眼前的事情，就拿這個公路來說，當時那些人甚至想修建寬度只有一米五的，是李象立牌眾議，並且從執到寶當中拿出了錢，這才修建了三米五的。

如果要是修建一米五的，一輛馬車的確是可以，但現在的四輪馬車，寬度全部都在兩米左右，如果要是修建一米五的路，那豈不是這種重型四輪馬車就沒有用處了嗎？現在李象說的要加寬道路，那也是因為時代的發展，三比五的公路都快不夠用了，更不要說當年那個一米五的了。

如果要是聽了那些人的，專門修建一米五的公路，的確是省了不少錢，可問題是我們這些重型馬車該怎麼用呢？要知道重型馬車的載重量，可是比第一代四輪馬車要高一倍，運輸的時候也就能夠節省更多的人力物力，算起來還是省錢的。

“朝廷裡的很多官員，一直都待在京城，我為什麼要從京城走出來呢？就是因為經常呆在京城，對我們這些人來說，容易搞不清楚外面的情況，所以走到外面來，才能夠知道真正的策略，才能夠讓我們看清楚外面到底變成了什麼樣。”

李象嚐出了一口氣，對於殖民地老百姓的事情，強壓政策只是一個方面，原本在剛剛佔領的時候，必須得采取這樣的政策，這樣才能夠維持我們在當地的統治，但現在一個新的時期已經來臨了，如果要是還延續這樣的政策，對我們是極為不利的。

最近一段時間，高句麗出現了這個情況，就已經非常具有代表性了，在幾處不怎麼安分的海外領地上，高句麗可以說是相對比較可以的，但這種地方都出現了類似的事情，更加不要說安南了，這也是李象把第一站選在安南的原因。

“去年的時候屬下就想出去，但是殿下不願意，所以就繼續在長安城待著，現如今也算是趕上好時候了。”

蘇定芳笑呵呵的說道，要知道很多人都想要跟隨李象出去，尤其是長安城的一些年輕人，這些人也看出來了，想要獲得一條最快的晉升道路，那就是跟在李象的旁邊，只要是你能表現出少有的閃光點，那麼李象就能夠給你安排合適的工作，幹上個一兩年之後，只要你按照李象所說的，那麼怎麼著也會有勞動成果的。

在某個地方待上一到兩年，回到長安城溜達一下，再出去可就是封疆大吏了，當然必須得按照李象所說的去做，如果要是加入你自己太多的主觀能動性的話，到時候別說是升官了，很有可能會被處置。

李象本人是一個從現代社會過去的人，封建社會當中的各個政策，李象可以說是摸的都很清楚，就拿這兩年在長安城來說，李象推行的官紳一體納糧，現在基本上也推行下去了。

按照朝廷的規矩，只要是你的身上有了功名，又或者是當了官兒，那麼你家裡的田地是不需要交稅的，剛開始的時候，大家族裡都沒有多少的土地，所以他們也不在乎這一點兒。

但是隨著王朝的發展，土地兼併會越來越嚴重，很多大地主為了節約自己的稅款，會把大量的土地掛在一些窮書生的身上，這就形成了一個利益輸送鏈，等到窮書生考上官員之後，雙方之間又可以相互勾結，不但減少了朝廷的稅收，還會讓社會形勢急轉直下。

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