離開氈藝村，循著樟木的清香向東方穿越草原，三月後，一片被漁港環抱的古鎮出現在海岸邊緣。

木船在碼頭上靜泊如沉睡的巨鯨，船坊的灘塗上架著待修的船體，幾位老船匠坐在月光裡，

正用刨子打磨船板，木屑在他們膝間飛揚如碎雪，空氣中浮動著樟木的醇厚與桐油的微苦——這裡便是以手工打造漁船聞名的“船匠鎮”。

鎮口的老船坊前，坐著位正在選料的老漢，姓船，大家都叫他船老爹。

他的手掌被船釘磨出厚實的繭子，指節處結著常年握斧的硬痂，卻靈活地用捲尺丈量樟木板，指腹輕叩木板聽著“咚咚”的沉響分辨材質。

見眾人走近，他舉起一塊刨好的船板：“這樟木要選‘潮音裡泡了三年的老料’，

木質堅硬如鐵，抗腐耐蛀，造出的漁船能經五十年風浪不漏水，越用越穩，現在的鐵皮船看著堅固，卻脆得像薄冰，十年就鏽穿船底。”

艾琳娜撫摸著船坊外一艘新造漁船的船舷，木板的紋路里還留著斧鑿的痕跡，船身刷著烏黑的桐油，

湊近能聞到樟木特有的清冽氣息，忍不住問：“老爹，這裡的造船手藝傳了很久吧？”

“兩千五百年嘍，”船老爹指著鎮後的造船塢，

“從春秋時，我們船家就以造船為生，那時造的‘樓船’，被水師用作戰船，《越絕書》裡都記著‘船人固海水，以舟為車，以楫為馬’。

我年輕時跟著師父學造船，光練刨木就練了八年，師父說木料是山海的筋骨，要順著它的紋理拼接，才能讓木船藏著浪濤的韌性。”

他嘆了口氣，從船坊角落的木箱裡取出幾卷泛黃的船譜，上面用墨筆勾勒著船體的樣式、榫卯的結構，標註著“遠洋船宜尖底”“近海船要平底”。

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