下午四點，摩納哥大獎賽正賽正式拉開帷幕。五盞紅燈依次熄滅，引擎的轟鳴聲瞬間飆升至頂點，二十輛賽車如離弦之箭般衝出起跑線，朝著第一個彎道疾馳而去！

皮埃爾·加斯利從第六位發車，起步非常順利，憑藉著出色的反應速度和賽車的良好動力，他在第一個彎道便完成了超越，上升到了第五位。角田裕毅則從第十一位發車，起步同樣穩健，成功守住了自己的位置，並且與前車保持著安全的距離。

“好樣的！皮埃爾！漂亮的起步！” 喬迪·埃金頓興奮地喊道，“第五位！他成功超越了阿爾本！”

唐·本傑明也微微點頭，皮埃爾的起步確實非常精彩。摩納哥賽道的第一個彎道狹窄而陡峭，超越難度極大，皮埃爾能在如此短的距離內完成超越，不僅展現了他的駕駛技術，也體現了賽車的良好效能。

比賽開始後，皮埃爾·加斯利表現得非常強勢。他緊緊跟在第四位的佩雷斯身後，不斷尋找超越的機會。他的走線精準，剎車點控制得恰到好處，在彎道中的速度優勢明顯，給佩雷斯帶來了巨大的壓力。

角田裕毅則穩紮穩打，他跟在第十位的斯特羅爾身後，雖然沒有找到超越的機會，但也牢牢守住了自己的位置，並且逐漸縮小了與前車的差距。他的駕駛風格沉穩而謹慎，非常適合摩納哥這樣的技術性賽道。

前二十圈，比賽的節奏相對平穩，各車手之間的位置沒有太大變化。皮埃爾·加斯利依舊排在第五位，與佩雷斯的差距始終保持在0.5秒以內，但由於賽道狹窄，始終沒有找到合適的超越時機。角田裕毅則憑藉著穩定的發揮，上升到了第十位，距離積分割槽只有一步之遙。

“老闆，皮埃爾的狀態非常好，賽車的效能也很穩定。” 喬迪·埃金頓說道，“按照這個節奏，他很有機會衝擊第四位，甚至登上領獎臺！”

“嗯，表現不錯。” 唐·本傑明說道，“不過，摩納哥賽道的變數很大，不能掉以輕心。讓車手們保持冷靜，不要急於求成。”

“明白，老闆。” 喬迪·埃金頓說道，立刻透過無線電向兩位車手傳達了唐·本傑明的指示。

第25圈，比賽迎來了第一次進站高峰。不少車手紛紛駛入P房，進行輪胎更換和燃油補給。皮埃爾·加斯利和角田裕毅也先後進站。

活力車隊的技師團隊展現出了極高的專業素養和效率。皮埃爾·加斯利的進站僅用了2.3秒，便完成了輪胎更換和燃油補給，重新駛出P房。角田裕毅的進站也只用了2.5秒，同樣非常迅速。

進站後，皮埃爾·加斯利的排名暫時下降到了第七位，但由於他的進站策略非常成功，換上了新的軟胎後，賽車的速度優勢更加明顯。他開始在賽道上瘋狂追趕，不斷重新整理最快圈速。

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