第二百九十四章 新的空中大玩具，即將出發亞洲

12月中旬的洛杉磯，清晨的陽光帶著幾分涼意，透過薄霧灑在洛杉磯國際機場的私人停機坪上。唐·本傑明和米歇爾站在停機坪邊緣，身後跟著傑森和兩名止水安保的保鏢，目光都投向遠處緩緩駛來的牽引車——那上面載著的，正是他期待已久的灣流G700私人飛機。

牽引車停下，飛機的起落架穩穩落在停機坪上，銀灰色的機身在陽光下泛著冷冽而精緻的光澤，像一頭蟄伏的巨獸。機身線條流暢而凌厲，從機頭的流線型設計到機翼的後掠角，每一處細節都透著頂級航空工業的精密與奢華。

“比圖片上看著更氣派。”米歇爾忍不住感嘆，伸手挽住唐·本傑明的胳膊，眼底滿是驚豔，比他的G650感覺更好。

唐·本傑明點點頭，目光掃過機身：“灣流G700是目前灣流家族裡最頂級的機型，機身長度超過33米，翼展近30米，最大航程能到1.3萬公里，從洛杉磯直飛東京都不用中途加油，以後去亞洲或者歐洲，就方便多了。”

這時，一名穿著深藍色西裝套裙、踩著高跟鞋的女士快步走了過來，她金髮碧眼，妝容精緻，手裡拿著皮質資料夾，笑容專業而得體：“唐先生，米歇爾女士，上午好。我是灣流宇航公司北美銷售經理露西·懷特，我們上次見過，這是您的飛機交接檔案，所有手續已全部辦妥，隨時可以啟用。”

唐·本傑明接過資料夾，指尖觸到皮質封面的細膩紋理，快速翻閱檔案內容——從產權證明到適航證書，每一頁都標註清晰、印章齊全。確認無誤後，他在落款處簽下名字，遞還給露西。露西收起檔案，做了個優雅的“請”的手勢：“二位這邊請，我帶您詳細參觀飛機內部。”

跟著露西走上舷梯，艙門緩緩開啟，一股淡淡的雪松香氣撲面而來——這是唐·本傑明特意要求的香氛，與他貝弗利山莊住宅的香氛一致，能在陌生環境中營造熟悉的舒適感。走進機艙，首先映入眼簾的是寬敞的客艙區域，淺灰色真皮與深棕色胡桃木飾板搭配，金屬線條勾勒出精緻輪廓，既顯奢華又不失溫馨，完全沒有普通客機的侷促感。

“G700的客艙寬度達2.4米，高度1.9米，即使是1.9米的身高，站在艙內也能挺直腰背。”露西邊引路邊介紹，聲音柔和卻清晰，“整個客艙分為三個獨立功能區：前區是會客廳，中區是休閒區，後區是臥室與衛浴，原本標準佈局可搭載19人，但按您的需求，我們拆除了部分座椅，保留8個豪華客位，空間更顯開闊。”

會客廳區域的四張真皮座椅採用人體工學設計，表面是義大利小牛皮，觸感細膩如絲綢。露西俯身按下座椅旁的銀色按鈕，座椅緩緩展開，瞬間變成一張近1.8米的躺椅，還升起了隱藏式腳踏：“這些座椅有16種按摩模式，從肩頸到足底都能覆蓋，還能調節溫度和腰部支撐，長途飛行時能最大程度緩解疲勞。”

座椅中間的胡桃木茶几可電動升降，降下時能拼成一張小型餐桌，收起後又能騰出活動空間。茶几旁的牆壁上，鑲嵌著一塊55英寸4K高畫質顯示屏，旁邊隱藏的B&O音響系統是定製款——露西特意播放了一段輕音樂，音質清澈通透，彷彿置身現場。

“安全性是灣流的核心優勢，您完全可以放心。”露西走到客艙中部，指著天花板的應急指示燈，“G700搭載了最新的‘Syetry Flight Deck’駕駛艙系統，三塊17英寸高畫質屏即時顯示飛行資料，還配備了增強現實抬頭顯示器（AR HUD），能把航線、高度等資訊直接投射到風擋玻璃上，大大降低視覺疲勞。機身採用碳纖維複合材料，強度比傳統鋁合金高30%，重量卻輕20%，不僅更省油，抗氣流顛簸的能力也更強。”

她頓了頓，補充道：“另外，飛機配備兩套獨立液壓系統和電力系統，就算一套故障，另一套也能支撐完整飛行流程。去年我們在北極圈和沙漠地區做過極端測試，零下50度到零上50度的環境裡，飛機都能正常起降。”

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