大不了他下個月坐車回一趟家，然後再領一群工人上來，也就多個幾天的事。

而元旦到2月份過年回去，還有一整個月，可以多賺不少錢。

其他入股的船先不算，他現在手頭有17條小拖網漁船，還有一條東昇號，一條30收鮮船，一條44米的遠洋1號。

如果再多5條船的話，那等於他17條小拖網漁船不變，但是東昇號可以排序1～5了，然後30米的收鮮船，40米的收鮮船，44米的遠洋1號。

今年再多賺錢的話，他就再去預訂兩條遠洋一號，給它排序排到3號過！

那麼大的船造起來肯定沒那麼快了，而且他肯定也要要求全鋼製的，那得下血本，估摸著兩條船陸續交貨也得兩年。

提前預定著也好，早點預定，等到90年代，就能交貨到他手上了。

通貨膨脹前定的漁船，價格自然也就定下來不變，肯定不能隨著物價的上漲給他加價。

葉耀東等從造船廠出來，心裡又有了確定下來的計劃了。

就是在這兩年，他得多培養人手，這邊好像確實有海員培訓單位，等過完年他琢磨一下，問一下大家的意願，到時候再送工人去培訓。

肯定要定下合同的，簽字給他幹幾年，他才能送人去培訓，這個還得帶薪培訓，不然大家肯定不願意，耽誤時間掙錢。

他當然不能虧本了，學完了肯定得給他幹個幾年才行。

接下去幾天，收鮮船出海收穫照樣跟之前一樣，交給幹熟了的工人，他就待在岸上，等船靠岸了，就安排收貨送貨。

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