肇東火車站，又稱“滿溝站”。

陸軍第二十三鎮 46 協計程車兵正在此重新集結登車中，由於之前“巡防營”對沙軍列車的襲擊造成了鐵路橋附近軌道的嚴重損毀，所以部隊只能在橋東面下車再步行到肇東站進行轉車了。

別看“滿溝站”只是中東鐵路上的五等車站，但其建築規模卻超出常規、設計也十分獨特，單層磚木結構的站舍上帶有精雕細刻的沙式老虎窗，一道用鋼軌搭成的天橋跨線而過，立柱上還刻有“КВЖД”（中東鐵路）的沙文縮寫，軌道上兩列掛著二十多節車廂的軍列並排停在那。

第 46 協的六千多士兵和“別動隊”一千多騎兵自然不可能都塞到同一列車裡，得至少分成四個梯隊才行，好在滿洲里、哈爾濱及沿途的主要車站都已經被杜玉霖的巡防營控制了，所以搞到軍車分批接送部隊並不是難事，眼下停著的兩列就是從“滿洲里”那邊陸續開過來的。

嗚——，嗚——，嗚——。

靠右側軌道的軍列即將出發，就在位於車前段的那節豪華車廂內，杜玉霖正坐在一把高背胡桃木椅上、雙手悠閒地在旁邊的銅暖爐上翻動著呢，而在他對面站著的則是“巡防營”六營管帶張作相和七營管帶邱剛，他們是特意過來彙報情況並聽取下一步指示的。

多日來這二位可累個夠嗆，為了能順利伏擊從齊齊哈爾過來的沙國援軍，他們是連續幾天都沒怎麼休息，打探敵情、佈置人手啥都親力親為，就為給自家大人留下個“派我必勝”的好印象啊，畢竟是被後招安過來的新人，想在群英會聚的“杜家軍”中嶄露頭角不拼命可也是不行的。

當杜玉霖聽完老劉頭的陣亡過程後，臉上也帶出了悲傷，於是看著張作相問道。

“劉師爺可有什麼後人麼？要是有的話，就把他們送到長春去，幫著找個閒差，吃穿用度以後就都由軍隊來負責。”

張作相眼中露出感激，但隨後卻緩緩搖了搖頭。

“沒後人啦，他全家都死在了沙軍的屠刀之下，當年也是逃難才到的吉林，陰差陽錯下跟了我爹的。”

說到這，他的眼中泛起淚光。

“不過我敢保證，咱這伏擊一下子乾死了這麼多大鼻子，他在九泉之下肯定也能瞑目了。”

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