韓方接管搜救工作後不能說沒有努力，只能說一事無成。算下來除了在最開始把船長、幾位船員還有甲班上的少數幾個乘客接走外，剩下的人全是郵輪救起的，連遇難者也全都是救援隊隊員冒著生命危險帶回來的。

如果沒有對比的話，韓襠局怎麼解釋都能找到一個看起來合理的理由。但是現在不一樣了，郵輪把整個救助過程中的錄音錄影全都放了出來。報告險情後數次提出救援被嚴令禁業，下定決心開始救援後被韓嗨井船阻擋，客船上因固定不規範已經滑到船體一側的集裝箱和汽車等貨品。

陰謀的論調越發的深入人心了，很多人開始查詢各種事情間蛛絲馬跡的聯絡。

有人發出疑問，船隻出發的當晚因為天氣原因所有的船隻都被要求禁止出港，只有這艘船獲准離港。這樣的許可通常是由襠局高層甚至是大統領才能許可的。

有人質問為什麼事故發生的時候高木不在青磚臺，直到事發後七小時後，才“焦急”地趕到事發地點？在救援的黃金時間，在所人都在等待她的命令的時候，她在哪裡？在做什麼？

很快有人發現按照農曆計算的話，事情發生的那天剛好是高木靈魂導師或者說靈魂伴侶崔太敏的20週年忌日，一時間各種傳言甚囂塵上。韓襠局焦頭爛額，疲於應付。

也不怪人們這麼想，實在不論從事情發生的過程還是後來的應對，都透露著一種人為的不同尋常。

韓襠局自然要想盡辦法轉移注意力，在世界各國媒體的眼皮子底下，一件讓人瞠目結舌的事情發生了。

4月18日，鴻臚寺例行記者會上韓聯社問起了相關的問題。“首先感謝東大郵輪的救援。據我們掌握的訊息，郵輪上有一支專業的海上救援隊全程參與了救援。據我所知這樣的隊伍並不是郵輪的配置，而且從經濟的角度看使用這種等級的郵輪訓練是一件非常不划算的事情。我想請問，是出於什麼樣的考慮才會攜帶這樣一支隊伍出海？難道你們早就知道會發生這次事故嗎？”

話說得非常客氣，但是話裡的意思惡毒到了極點。記者會現場一片譁然，東大記者全都憤怒的瞪著這位韓聯社的記者，就差把他撕了。其他國家媒體的記者被韓聯社這個惡意滿滿的提問驚呆了，這個世界上怎麼會有如此心胸險惡的人呢？全都用鄙夷的眼神看著這個記者。

同時心裡面都有點為發言人暗暗擔心。韓方這是為了轉移注意力不擇手段了，自己的製造出來的問題不能解釋就禍水東引，憑空的汙衊別人，還是恩人，這是一個什麼樣扭曲的國度。這個問題可是不好回答，郵輪有專業的救生隊隨同訓練確實十分罕見，在場的每個人都相信不過是巧合，問題是世界上有的是心理陰暗的人，如果沒有一個非常讓人信服的解釋真的會有人煽風點火。

主持記者會的華姐當時就憤怒了，拼盡全力才控制住情緒，不過語氣到底是多了寒意。“關於這件事情，應急部門在月初就公佈了相關的訓練計劃。這艘輪船是格物致知研究院、寶光公司和至微公司三家單位共同租用的，組織工作人員旅行。考慮到三家單位的人員不是特別多，船上有很多空位，而救援隊伍也很少有較長時間的海上訓練，班行遠平章事主動協調了這次訓練。”

“關於這次事故我們包括在座的各位媒體記者都聽說了很多傳言，各國專家經過分析普遍認為這是人為導致的。目前最重要的是開展行之有效的救援，儘快搭救被困人員；同時本著客觀真實的原則儘快查明真相，而不是像這位記者這樣無端的懷疑不相關的方面，特別是盡全力進行救援的人。”

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