也容易造成布蘭卡市未來發展的畸形，不能帶動拉潘帕省小兄弟的發展和互動，離沿海三小城也更遠了，那樣就錯失發展良機了。

聖赫塞建立大布蘭卡市都會區的目標不會變，布蘭卡灣區城市的目標也不會變，一個繁榮發展的城市群，才是良性迴圈發展，遠比單打獨鬥好太多，也更容易發展產業鏈，實現工業化。

而且現在距離拉潘帕省政廳遷移也有一段時間了，雖然省政廳和布蘭卡市市政廳處於蜜月期，但未來不繫結起來的話，關係也可能惡化，資源可能集中到其他地方去了。

這是聖赫塞不想看到的，他要儘可能剪除省府和市府之間的障礙才行，但又不能把全部資源放在省府所在的阿赫裡奇區，那樣會徹底脫離老城區，不利於爭取五大區市民的支援，也容易造成省市的衝突。

距離不遠也不近的波斯卡區就是一個非常棒的選擇，既沒有跟西城區太遠，也不會跟省府太近，那樣也會造成大麻煩。

既不想割裂未來的布蘭卡市，也要距離產生美，如果更離譜一些，完全可能造成布蘭卡市的分裂，那樣的情況是完全可能發生的。

現在的波斯卡區臨近西城區，只是簡單的把市政廳往西再過去14公里，但卻可以完美的解決很多小問題和發展障礙，如鋼鐵煤炭紡織廠的汙染問題，這裡水資源也更加豐富，開發新運河大水庫和水電站供電也近，同時也可以減輕老城區人口大量聚集的壓力，再造一個新城區，好處多多。

14公里這個距離在公路時代其實並不是大問題，基本上也就是半個小時多點的車程罷了，公交車的話也基本上也就15個站點左右，40-50分鐘的通勤距離，換來的是一個全新的天地。

波斯卡區可以繼續擴建交通網，興修大型港口，實現快速發展，畢竟波斯卡區也是臨近布蘭卡灣的地帶。

中間的廣闊地帶，也可以使新的中心城區和舊中心城區一同形成一個面向全市服務的超級中心，一個規模更加龐大更加成熟完善的市中心。

自從去年布蘭卡市擴區以後，西城區不再位於布蘭卡市中心位置，西邊和南邊大量的土地未能開發起來，也是未來布蘭卡市發展的不穩定因素，已經到了不得不改的程度了。

現在波斯卡區的發展相對緩慢，遠不如阿爾塔區，甚至有被瑪克洛區趕超的趨勢，這完全浪費了聖赫塞當初精心規劃的合併，這也是聖赫塞要建立石化工業區的原因之一，同時也不僅僅是為了發展南方石油和瑪雅化工。

波斯卡區本身就是位於現在規劃的二環之內，聖赫塞及時調整了交通規劃，除了現有的老五區外，波斯卡區以東以南的大片新區新鎮也被納入發展規劃，通過幾條新的主幹道聯絡就可以起來。

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