道天經營產業的能力還是相當有一手的。在他展現出了自己願意給錢甚至願意保證他們的家人的生活之後。整個團隊的工作積極性都上了一個檔次，這次他們面臨的任務也並不是很難。無非就是安裝維護好他們所在的倉段的蒸汽輪機。

由於這艘船太過巨大。設計這艘船的時候，是採用模組化設計的理念進行製造的。在受到嚴重損傷的情況下，一整艘3k的大船。可以在相當短的時間裡，分解成數10艘大小不一的船隻。不過這也是有代價的。分解之後，船體上大部分結構都必須要拋棄。因為分解之後的船體相對於他們自身的面積來說有些太高了。在水中是沒有辦法維持平衡的，只有將甲板以上大部分的東西都拋棄掉。才能重新轉化為一艘可以在水上正常航行的船。

這的確存在一定的難度，但並不算太高。模組化的設計也使得這艘大船必須要有多個動力核心。保證整艘船能夠順暢的運轉。在分解之後，分出來的每一艘船擁有自身的動力。

而2級機械師基本上就是負責對這些船用蒸汽輪機維護的主要人員，他們的任務是按照上頭的3級機械是給出來的圖紙，儘可能完美的將蒸汽機生產出來。安裝在對應的位置。至於說真正施工過程中可能遇到的各種各樣的意外設計圖上出現的瑕疵材料的強度問題和缺失某些材料的問題，就需要2級機械師自己想辦法解決了。如果這些問題都解決不了的話，那要他們也沒什麼用了。

這個過程之中大多數2級機械師都會相對比較賣力，因為接下來出海之後，他們會留在船上負責維護自己所在的艙段，一旦在出海之後遇到了什麼危險，真的船要解體的話。自己維護的倉段之中的蒸汽輪機出了問題，那他們在海上可就孤立無援，自食苦果了。只是賣力之間也有區別。

有些人拼盡全力，也沒有辦法統合自己手下的那些工人。但有些人只需要稍微認真起來一點，光靠個人的力量都能夠很好的完成任務。

道天顯然是想要抓住這個機會，順帶直接晉升到3級機械師的。所以對這個任務也算是相當重視。毫不吝嗇對手下的工人，做出許諾的同時。自己也親自參與到了工程的施工和改進之中。

在他看來，設計蒸汽輪機的3級機械師對船體情況的考察顯然不到位。設計出來的東西。會對船體整體的平衡造成影響，不說。也沒有流出其他模組化裝置安裝的區域。更是沒有考慮到，旁邊的船體已經部分竣工。導致一些大型的一體成型的工業零件沒法吊裝。

不能說3級機械師的設計不合格，只能說這是這些設計師的常態。他們已經晉升到了3級機械師，也就沒有必要和他們這些基層工作人員打什麼交道了。缺乏責任心以及追責制度，使得他們也很少真的跑到基層來認真的勘察現場。大部分2級機械師遇到的都是這種爛攤子，以至於處理不好之後，他們還要被丟出來背黑鍋。就這種情況下，想要靠著官方的後門晉升3級機械師，那當然是難上加難。除非是把任務處理的完美無瑕。在上級過來驗收的時候，展現出超群的領導能力才有可能被破格晉升。也虧了他自身的硬實力夠強。不然的話，面對這個爛攤子，真的不知道該怎麼辦。

“現在咱們面對最大的問題就是，大型構件沒有辦法吊裝以及蒸汽輪機安裝的位置不合理，這兩個問題。前者已經很難解決了，因為工廠已經批次生產出相應的大型構件。運輸過來之後，我們得自己想辦法給他裝進去。這方面我會協調兄弟部門，對一部分船體進行破拆。不過破拆之後的修復，需要我們自己來負責。接下來我會具體把任務分給大家。一部分人負責制定對應的吊裝計劃，一部分人負責制定破拆船體之後的修復計劃。其餘人和我一起。重新制定蒸汽輪機的安裝位置和其他傳動裝置的設計。”

在有了充足的金錢支援之後。他下達任務的時候可以說是一呼百應。每個人都將自己的積極性拉到了滿值。更是有著明確的任務內容。不至於讓他們有力無處使。

道天也算是真正大膽放權的了，他已經大致瞭解過這些工人受教育的水平和工作的履歷。雖然受教育水平不算太高，但正是因為這種自然選擇，一般的淘汰制度，使得能夠爬到這個位置的人個個都是精英。個個都是腦子好使的，只要他們主觀上想要完成任務，那就完全可以放心將任務交給他們。事事親力親為的話，以他現在的修為和能力，絕對要把自己累死。

任務釋出後不久，相應的計劃就被制定出來，一線生產的工人按照計劃初步嘗試執行。又在第一時間反饋自己遇到的問題。上下之間的隔閡幾乎不存在。工廠生產中的任何問題。都能夠得到重視，在第一時間處理。

。置位應對到輸運率效高最，度速快最以，輸運上船在的利順以可，機汽蒸型重的來過裝吊便以。道軌設鋪上船在速快，中之劃計的好計設前之在也們人工而。題問藏的率效產生響影和患全安不了決解。進改了行進施設量大的上線產生有原對是更，畢完定制劃計裝吊和拆破是僅不，間期此在，比能不本就廠工的他其和上率效在這

。個一造鑄新重能只，復修法沒都復修，話的形變現出旦一置裝種這。撞烈劇生產船和能不對絕又殼外的型一的大巨那機汽蒸而。裝吊的機重起了響影的大極船的畢完設建經已了現發也候時的裝吊在們他，題問在存序順的設建船致導。誤失些一現出會或多或，中程過計設的舶船在師計設總，差不差大也。題問的到遇們他。裝吊的機汽蒸了始開經已就段倉的壁隔，天那的劃計完定制們他在是乎幾

。卸拆的化組模了行進船的除拆要需對先預至甚，道軌完設鋪經已人工的段倉壁隔們他在時同此與而，去進裝吊置裝將能才道軌的何如用該算計場現們他待等，拆破行進船對時臨們人工待等，邊岸回吊新重殼外將不得不機重起的噸萬上已得不

。復修完船的計設化組模是就本將就，接焊到用有沒都乎幾候時的復修。壞破的逆可不麼什造有沒乎幾中程過除拆船對。備準的裝安新重後之除拆了好做經已就先預為因。船化組模分部那的掉除拆們他被前之復修始開，下領帶的師械機在則人工批一另。輸運了始開經已機汽蒸型巨，候時的鉤吊回收機重起。上之臺平道軌了在落，地落的穩安，中之隙的量餘足充了留預從。船到蹭刮有沒毫後隨。中之空半了上吊就間眼轉。機重起型重的置閒們他用借好剛，了來過送經已就機汽蒸的壁隔。候時的來下切槍焊用的生生被甲裝船塊一塊一，芒的槍焊著爍閃還邊那們他在

。去下蓋掩痕疤些這將能才裝塗的重濃期後用要須必，痕疤的看難後之接焊下留上殼外的船在會也怕恐。個幾來出多會候時的去回裝道知鬼，裡那在堆的糟八七是更件零的來下拆，拆破的船對完有沒還在現到鑽倉的壁隔們他而