“好，詩凝馬上就要放暑假了，到時我們一起過去。”

江一鳴和馬奇運閒聊了幾句後就結束通話了電話。

下午，他帶領相關部門負責人前往雲海市調研電子產業園的相關工作。

在路上，江一鳴眯了一會，等他醒來時，發現還沒有到。

“隨著雲海市的發展，以後臨江市與雲海市的交通往來會更加頻繁，這條公路的承載力遲早會飽和。”

江一鳴看著窗外，說道：“我們得提前謀劃臨江與雲海之間的快速通道建設，不能等路網擁堵才被動應對。”

“王秘書長，回來後，就召集交通、規劃等部門開個專題會，結合國土空間規劃和產業佈局，儘快拿出臨江至雲海快速通道的可行性方案。要重點測算未來五年車流量增長趨勢，統籌考慮軌道交通與高等級公路的銜接，確保一次規劃到位、分步實施。”

江一鳴有信心，臨江市和雲海市依靠電子產業和醫藥產業實現經濟騰飛，再加上江城大學分校的建立，雲海市與臨江市的聯動發展將更加緊密，人才、技術、資本等要素流動會進一步加速。這條快速通道不僅是交通工程，更是區域協同發展的戰略支點，必須站在未來城市圈一體化的高度來謀劃推進。

只有減少通行時間，打破行政壁壘，才能真正實現同城化效應。

王振秘書長立即把江一鳴的意見給記錄了下來，回去後，他就要按照江一鳴的要求落實，並且要及時把進展情況向江一鳴彙報。

轉眼過去了一個星期，王振秘書長向江一鳴彙報快速通道可行性研究報告已完成初稿，交通部門結合五年車流預測資料，提出了“一軸兩翼”的路網布局方案，規劃新增一條雙向八車道高速公路，並預留地鐵延伸廊道，實現公軌複合通行。

江一鳴審閱後指出：“‘一軸兩翼’格局符合長遠發展需求，但要特別注重生態紅線避讓與沿線土地集約利用。同時，把建設地鐵一事提上議程，爭取早日獲得國家層面批覆。要主動對接省發改委和國土廳、交通廳，爭取將快速通道及地鐵納入省級重點交通規劃。”

他知道，地鐵的批覆非常艱難，需滿足人口密度、客流量預測、財政實力等多項指標，臨江市人口密度已經滿足了，其他方面相信在各方努力下也能達到要求。

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