第282章:修鐵路
為了瞭解三眼銃在明軍中的效用如何,劉瓔找來與官府聯絡三眼銃生意的鄭克義,他講述了華北的戰爭。明軍已經組建了兩個三眼銃的神機營,在大同阻擊戰中大顯身手,擊退了蒙古騎兵。
當然他的這些故事是從福州府的官員那裡聽來的,準確度有多少不好說,只能是八九不離十。
看官府的訂貨也同樣能說明問題,如果三眼銃不好用官府還會買嗎?現在官府的購買量一直也沒減少,並且態度很迫切,就是有多少貨就要多少。由此也可以推斷,三眼銃在明軍中很受歡迎。
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發展工業就離不開礦藏,所以到了臺員後就著手探礦,對於需要的礦物進行開採。可礦場大多都在深山裡,這就離不開運輸,就要修路架橋。初期都是修建馬車走的道路,可是劉瓔知道,除了水運之外,陸地上的運輸以火車鐵路為最經濟便捷。只要鋼產量足夠,還是要考慮修建鐵路。
劉瓔想到修鐵路還有另一個原因,那就是鋼鐵產量過剩了,是鋼鐵沒處消化了,如果不給鋼鐵找個出路則鋼鐵產業就會有危機,生產出來的鋼鐵賣不出去,工廠就會關門倒閉。這是怎麼回事呢?
由於劉瓔特別重視鋼鐵的產量,所以鋼鐵廠的發展是最快的,現在鋼鐵產量已經達到月產四五十噸,年產五六百噸。
五六百噸這個數字是什麼概念呢?不比較不知道。
現代鍊鋼有轉爐和平爐,一爐鋼少說四五十噸,多的超過一百噸,速度最快的轉爐,十幾分鍾就出一爐鋼,一天的產量就上千噸。
這麼比較一下,劉家一年煉出來的鋼還趕不上現代裡一個爐子半天的產量,是不是太少了?與現代相比簡直不值得一提。可是與當代的水平比較又是非常了不起的。
元末明初戰亂多年,生產經濟都遭到嚴重的破壞,明初時期,全國的生鐵產量還不足四萬斤,摺合公制為20噸。當然戰爭結束後恢復的也很快,明朝初年一般的生鐵產量在八萬到十萬斤,摺合四五十噸。除了生鐵還有鉛鋅錫銅金銀等有色金屬冶煉,有色金屬中鉛鋅錫的產量最大,幾乎接近於生鐵的一半,所以古代有很多鉛錫製品,比如錫酒壺。
在這個時代的背景之下,臺員年產五六百噸已經是很驚人的了,是當時全國產量的二三十倍。以當時的經濟環境是消化不了這麼多的鋼鐵的,也就是說,鋼鐵嚴重過剩了。
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