當這個迴圈形成之後，石油價格暴漲對美國政府來說就不是要命的事情了，漲價就漲唄，最後這美元轉了一圈還是飛回自已錢包，完成了美國收割全世界的過程。當然美國企業可能會叫苦連天，但美國政府至多也就是裝模作樣地叫一下苦。

中東油霸們為什麼願意把石油的利潤拿去購買美國國債？因為美國向中東油霸提供安全保證。中東油霸們為什麼需要美國提供安全保證？因為油霸們自己很弱雞，不能打。因為中東地區衝突、民族衝突、宗教衝突、教派衝突劇烈。因為蘇聯在強勢打入中東。

《中蘇石油輸送管道西線正式開工》“1970年7月3日，中蘇石油輸送管道西線在阿拉山口舉行工程啟動儀式。”“中蘇石油輸送管道西線以蘇聯哈薩克加盟共和國阿特勞市為起始點，途經肯基亞克、庫姆克爾和阿塔蘇，東至阿拉山口市，總長2800多公里。”“該管道與古絲綢之路重合之處頗多，因而被稱為第二絲綢之路、“黑金之路。”“1969年，中國石油產量已達到5000萬噸，但同時國內的石油消費量也達到了5000萬噸。在1969年生產的5000萬噸原油中，除出口100萬噸之外其餘均由國內消費，此外年度進口成品的特種油料68

萬噸，現在中國是一個石油進出口基本平衡的國家。

“在未來，中國的石油產量仍有較大的提高前景，預計在80年代到來前中國的原油產量可達到1億噸，最終達到1.5億噸左右，但中國的石油消費量將會大大高於國內石油產量。”“經濟部門預計，中國將在1975年成為石油淨進口國，且進口量會逐年增大。”“以當前中國的年外貿額及貿易順差情況，成為石油淨進口國並不會對國內經濟和國家外匯財政造成本質的影響，但在石油進口的過程中，做到石油進口地的多元化尤為重要。”

從1968年開始就釀的中蘇石油管道，現在終於開工了。規劃的一共有兩條線路，東線起自蘇聯遠東的斯科沃羅季諾原油分輸站，經由中國黑龍江省和內蒙古自治區內的13個市縣區，止於大慶站。西線從哈薩克到阿拉山口，進入中國之後另有石油分

輸管線送到各個需要原油的地方。

按照設計規劃，1975年管道完工時，東西線每年的原油輸送能力是每年1000萬噸原油。

1000萬噸原油是多少錢？.....按現在的石油行價是2.23美元一桶，一噸原油是6.5~7.5桶，1500方噸也就是1.5億美元在石油危機到來之前，70年代頭三年，原油價格基本都在2~3美元一桶之間浮動。真便宜啊。“什麼？中蘇石油輸送管道出口的原油，中國方面提出，想用人民幣付賬？勃列日涅夫楞了。柯西金：“中國人是這樣提出的。的”勃列日涅夫：“難道用盧布不好麼。”柯西金：“無論盧布還是記賬盧布，最近都發生了一些波動，記賬盧布就不用說了，東歐國家的記賬盧布賬戶出了不少問題，而盧布，也出了價格上的大問題，中國人認為如果用盧布結算石油，會讓

雙方進出口的賬目變得很不清楚。

勃列日涅夫：“要更換貨幣種類這很難辦，我們手裡拿著盧布，從中國進口貨物，中國拿到盧布，再到我們這裡購買石油，這不是也很自然嗎？”

這是中國第一次提出用人民幣作為原油交易媒介。蘇聯那邊，蘇共中央主席團開了一次會討論，得出的結果是：我不願意。中國：OK，那我們繼續搞石油管道的工程。反正從正式開工到石油管道落成、通油，還有5年的時間到時候，從這個管道輸往中國的原油是200萬噸一年還是1000萬噸一年，就有得說了。1970年，蘇聯軍工生產繼續狂飆。現在蘇聯陸軍的坦克總數已經達到了37500輛，並且還在快速增加。需要注意的是，蘇聯是在一邊大量淘汰老舊的T-34-85坦克，一邊接受新生產的坦克，即便這樣

坦克數量的增長還是非常迅速。

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