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第十九章，什麼？中共有一艘潛艦要過海峽？

葉格羅夫副部長覺得有必要提高蘇聯造船業的效率和生產質量，但正部長鮑里斯布托馬覺得蘇聯造船工業沒什麼問題，相反，他覺得蘇聯造船工業現在很給力。布托馬說的當然是軍船給力，尤其是潛艇。他就任造船工業部部長是1958年，那時候蘇聯第一艘核潛艇還在船廠裡折騰來折騰去。12年之後，現在蘇聯的攻擊型核潛艇有14艘627型（N級）和12艘671型（V-1級），造船廠裡還有6艘671RT型和2艘705型在建造。705型也就是阿爾法級，航速41/43節，現在的天部分魚雷都追不上它。巡航導彈核潛艇有5艘659型（E-1）、29艘675型（E-2級）、5艘670型（C-1級），另6艘670型在建造。彈道導彈核潛艇有8艘658型（H級）、13艘667型（Y級），還有10艘667型在建造，另外還有11艘667型已經列入了五年計劃。總計交付現役的核潛艇數量是....86艘。拋開質量不談，僅就數量而言，蘇聯核潛艇隊的數量正在趕上美國。布托馬部長對中國的核潛艇專案建造數量太少非常不解。到1970年，中國只有6艘攻擊型核潛艇和2艘彈道導彈核潛艇，蘇聯的十分之一都不到。而且中國的核潛艇每一級只造2艘，這簡直太小氣了。布托馬部長知道中國的造船業規模並不小，葉格羅夫副部長更知道。他在大連考察時，親自下了四百米大船塢，並且知道中國這個船塢建造一艘27萬噸的巨型油輪時，船臺週期只有9個月。不僅如此，葉格羅夫在大連造船廠還看見了也是四百米級的二號船塢和三號船塢。從柴樹潘口中，他還知道上海也有2個四百米大船塢已經啟用或者即將啟用，廣州有1個。中國人這是要瘋！“造船業，它是一個兼有機械製造業和勞動密集型產業雙重屬性的工業。在我們的機械工業達到一定水平之後，大力發展造船業，是迅速擴張產業規模，吸收勞動力就業的良好途徑。”

柴樹潘是這麼解釋過去五年中國造船業飛速擴張的原因，“比如大連造船廠這個四百米大塢，它全速開工的時候有1400人在崗，我們考察過日本、歐洲的造船廠，像這種VLCC的建造船塢，開工的時候人也少不了。這只是一個船塢，大連造船廠現在總計有

一萬四千人，其中一萬一千人是做比較簡單勞動的產業工人。

“造船廠也是農民工眼裡最合適最有誘惑力的崗位之一。船廠基礎工人只需初中畢業的文化，但拿到的薪酬卻達到了中專或者大專畢業生的水準。而且，由於造船廠的工作相對穩定，很容易就能刷夠連續工作5年的記錄，達到大連市制定的農民工落戶標準。如果不想做城裡人，在船廠幹三年，瓚下的錢回村就可以蓋房子。

葉格羅夫：“尼古拉耶夫黑海造船廠現在有一方九千人，但是在民船領域，每年交付的船隻噸位只有大連造船廠的三分之一。”柴樹潘：“這可能要綜合各方面才能衡量兩者勞動生產率的差異，比如各自的軍艦建造比例一一軍艦比民船難造多了。”葉格羅夫：“大連也在造驅逐艦和護衛艦。”柴樹潘：“甚至我們還打算在這裡建造巡洋艦。不過，我們確實比較注重合理地規劃人力，像四百米大塢以'1+0.5'的流水線化作業，就是上頭的研究院充分論證和計算之後得出的結果。”根據船舶研究院的計算，一艘船從開工到下水/開出船塢，整個建造週期之內，現場需要的工人數量是不相同的。一般來說船舶的建造中期要的人最多，天概要一千四百人同時在崗。建造初期天約要一千人在崗，在建造的收尾階段，在船上叮叮噹噹幹活的只剩下300～600人，所以，在前一艘船的建造工作即將收尾的時候，過半數的工人已經閒了下來。這時候就地在船塢裡開工下一艘船的部分分段，這些工人就不會閒著了。但這就要求造船廠的生產規劃室做出合適的安排。生產規劃室安排的依據是手持訂單數量。這就讓葉格羅夫沒法下手模仿了。中國造船廠根據自已手持的訂單數量，安排下一艘船作為那個0.5加入生產流程，但蘇聯造船廠的工作安排是根據1~5年前制定的國家五年計劃。而且，中國造船廠不但可以自己安排生產順序，在訂單超多的時候還可以從勞動服務中心或勞動派遣公司招募工人，當訂單減少的時候再把這些工人還回去。蘇聯招了工人是退貨不能的。柴樹潘：“我記得柯西金改革在1965年剛提出的時候，在他的改革自標裡面是有工廠應當擁有裁減工人的權力的。”葉格羅夫：“部長會議頒佈的改革綱領裡面確實有，而且現在那部改革綱領仍然存在、未推出改版，只不過，有一些改革措施的落實是無限推遲了，工廠裁員勸就是其一。”柴樹潘：“如果不能裁員，提高效率就成了很麻煩的事情，或者說，絕大部分的工廠不願意採用節省人力的新流程，或者不願意將技術改造的資金用於增添工廠的自動化裝置。”

葉格羅夫：“那麼，你們的工廠提高效率的源動力出自什麼呢？我們的工廠是國企，你們的大連造船廠也是國企。”柴樹潘：“這很簡單，出自競爭。我們的競爭對手是三菱、住友、川崎….他們可不受中國國資委的控制。如果我們的平均生產效率上不去，同樣的一艘船建造費用比他們明顯高出一截，我們就沒活葉格羅夫：“這可能就是根本的原因了，你們是一個對外開放的產業體系。”

路。

葉格羅夫訪問中國的時候，中國一個貿易代表團在莫斯科考察。這個代表團與蘇聯外貿部簽署的一攬子進口協議中，從蘇聯購置的船舶產品也不少。繼六十年代蘇聯向交付的4臺艇用核反應堆現貨之後，中國再買2臺艇用核反應堆。上次從蘇聯進口的4臺V4P反應堆轉裝備2艘093型攻擊型核潛艇和2艘092型彈道導彈核潛艇，中國吃透V4P技術之後自行研製的反應堆裝在2艘093A型上。091型建造2艘，093型建造2艘，093A型建造2艘，每個型號都是2艘。這次訂購的2臺核反應堆型號升級了，V5A型，單堆功率又大了一截，打算安裝在094型彈道導彈核潛艇上。中國自產的第2.5代核反應堆打算裝在093B型攻擊型核潛艇上，093B也是2艘，現在正

在建造。

反正數量還是不太多，但是能夠保證核潛艇技術一直在進化選代。而且每一個型號都是經過反覆論證確定下來的效能指標，沒有嚴重翻車的型號。除此之外，中國核潛艇專案佔用的資金和造船資源都得到了有效控制。從蘇聯購買現成的艇用核反應堆就是其中一個舉措。核潛艇設計單位經過反覆論證，結論是彈道導彈核潛艇會造得很大，如果彈道導彈核潛艇與攻擊型核潛艇使用相同型號的反應堆，彈道導彈核潛艇就會變成龜速。如果設計兩種型號的反應堆並分別

投入生產，那就會極其昂貴。