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重回1978都市放牛_第162章 到林芝去(1)

通麥鎮位於西藏自治區林芝市波密縣境內,是川藏公路南線 318 國道上的一個重要交通樞紐。它地處念青唐古拉山脈和喜馬拉雅山脈之間的峽谷地帶,海拔約 1800 米。 通麥鎮地理位置獨特,周圍群山環繞,河流縱橫。其東邊是帕隆藏布江,西邊是易貢藏布江,兩條江河在此交匯,形成了壯觀的峽谷景觀。

通麥天險這個被譽為世界第二大墳場的地方,在這條路上,事故每天都會發生的,被大石頭砸癟、衝出山路掉進帕隆藏布江是司空見慣的事。走這條路,若是趕著半夜你趁沒車想溜過去,付出的代價可能是你無法接受的,那就是掉進江裡,那麼你只需半個小時就去閻王那裡去報到。在白天用三四個小時透過這段路那是你運氣好,要是運氣不好會在路上堵幾天,如果遇上惡劣的天氣,那就是按星期或者月份來計算。從通麥鎮到林芝這裡是唯一的通道,誰都無法避過這必須翻越的只有十四公里的天險。

在所有國道中,通行量大,戰略意義最重要,事故最多,死的人無以數計,從古到今卻在令人一籌莫展的路段只有這一條,那就是川藏南線上的通麥天險,它的另一個名字更令人膽顫心驚-----通麥墳場。各式各樣的爛路也許你都見識過,你不到通麥,你就無法理解天路之難,你就無法想象真正的爛路。 水泥、柏油抵擋不住高原的凍土, 藏區新修的道路從來都是第一年還好好的, 第二年就變得坑坑窪窪, 第三年稀爛 成一片爛泥,道路就只能永不停歇地修補下去 。

通麥路段是指跨越帕隆藏布江的通麥大橋和排龍大橋中間的14公里,其中最堵塞的路段只有3.4公里。到了這裡你就明白,什麼是天險,天險就是上天早就設定好的,幾乎無法克服的險阻。通麥天險一直是川藏南線的腸阻梗,事故頻發,年年上新聞。

通麥 天險之所以成為天險,它是由幾個要命的條件構成。首先這裡有亞洲第二大泥石流群,只要遇到風雨天氣,落石塌方隨時隨地都可能發生,無數路過的車輛只要遇上這要命的天氣,就只有"轟隆"“哐當”……再然後就沒有然後了。

其次,這裡是川藏線過康定後海拔最低的地方,只有海拔1800米左右。藏區的路,最怕的就是海拔低。印度洋來的暖溼氣流將通麥滋潤得鬱鬱蔥蔥,山頂的雪水不停地流淌下來,江水在山下蒸騰,山體被浸泡得鬆鬆垮垮,就像是一隻從水裡撈出來的饅頭,一遇外力可想而知。

板塊運動、土質疏鬆等等使得沿著陡峭山崖開闢的道路無法硬化加固,再好的路面也扛不住石頭不停地砸,路的這邊山體垮塌,路的那邊路基崩潰,道路每年都在變動,根本就無法維護。

怎麼辦?只有將就著,能對付通車就行。所以通麥路段寬的地方只能兩車勉強並行,狹窄的地方只有三米左右。所有的貨車、客車、轎車不情不願如履薄冰地跳著搖擺舞在這條道路上艱難行進,時刻挑戰著死神的召喚,這一刻不知道下一刻命運。路程太長條件又不允許單向通行,如何解決會車,全看司機的駕駛水平。這裡比起難於上青天的蜀道還難。

等到以後如果你有機會再來到通麥,看著眼前的隧道你一定會目瞪口呆,開什麼玩笑,這就是你說的通麥?這就是那個昔日恐怖的飛石崖?旁邊那條窄窄的土路就是當年你走過的天險?這不是胡扯嘛!

國家拿15個億砸在這條天下第一險上,中國公路的第一墳場就這麼消失了,消失的好,消失的妙,開車的司機呱呱叫!等到成都到拉薩的高速全程打通後,開著老頭樂都能進藏。然而, 再進藏的人們,你是否還能體會到自駕西藏穿越通麥天險帶來的挑戰與樂趣麼?

走過通麥天險的人,天下再也沒有天險,人生自此是通途。通麥!心中永遠難以磨滅的記憶。

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