下午一點四十三分，空著姓名的近側條還掛在路線板最上面。

白紙壓在透明夾片後，只有入口和一條直通內欄的黑線。周礪從板前走過時，那一格沒有因為他手裡的外線確認條停下來。確認條上仍是他的名字、原F檔、非種子，右下角多了一處等待現場複核的空框。

北環南庫的北側換乘廊已經清過一遍，地上卻還留著三種顏色的線。黃線圈住短索區，白線沿近側隔欄直過去，灰線繞外沿半圈，再接到秦昭的西線出口。

南側拆下來的支撐件要從這裡送進維修間，舊導向板也得在下一輪公開清障前卸完。今天哪條線過不了車，明天那條線就不會開放。計時還沒開始，裝支撐件的車已經等在門外。

周礪走到灰線起點，右腿第一步落得慢。上午在記錄桌前站久了，右肋的脹意還沒散，掌心薄紗布也被汗氣黏緊。他把確認條夾到灰牌背後，沒有去碰那張空著的近側條。

許成正蹲在黃線旁扣一段短索。

他的右膝彎不到底，只能把左腳往外支，半坐在一隻倒扣的工具箱上。短索不到兩臂長，一頭扣住地鉤，一頭穿過可拆支架的底環。舊活釦仍在右側工具袋裡，今天沒有拿出來。

沈烈站在他身後，手裡拿著一張落物線確認條。器材架上橫著那杆長槍，槍尖包布沒拆，旁邊另放著兩根銀灰色支撐杆。

短索接到支架內環。沈烈看了眼前方鬆動的頂板，等我過線，你再把外段給我。

許成把扣片按到底，聽見咔的一聲，才抬頭：沒有外段。

沈烈低下眼：什麼意思？

我守黃線裡面。許成用食指沿短索劃到地上的第一道白印，扣鬆了，我能收。支架偏了，我能放。再往前三步，我不進。

換乘廊上方有一塊拆了一半的舊導向板，左邊已落到支架上，右邊還吊在梁下。黃線到板邊正好三步。那三步裡沒有索鉤，也沒有第二個固定點，站進去的人只能自己看板往哪邊滑。

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