在基隆汽車老師傅的初步診斷和船廠工人的協助下，塔爾斯暫時排除了“海狐號”發動機的嚴重故障風險，但電子水泵或節溫器控制模組的隱患需要更專業的檢測和更換。考慮到“海狐號”動力核心的寶馬血統，最穩妥的選擇自然是寶馬官方服務體系。

於是，在老師傅的指引和幫助下，“海狐號”在輔助動力的微弱推動下（冷卻系統有基本迴圈），被小心地引導至基隆港附近一家規模頗大的 B授權服務中心（4S店）。這家店顯然也處理過不少遊艇或特殊車輛的發動機問題，對於“一艘拖著寶馬引擎的潛水艇”的到來，雖然驚訝，但接待流程依舊專業。

當藍橙相間的“海狐號”被特殊拖車緩緩運進維修車間時，立刻引起了店內員工和少數等候客戶的圍觀。人們紛紛拿出手機拍照，低聲議論著，話語中夾雜著好奇與驚歎，都用的是繁體中文：

“哇！這是什麼？潛水艇？怎麼開到這裡來了？”（哇！這是什麼？潛水艇？怎麼開到這裡來了？）

“你看它的顏色，好特別！藍色配橘色！”（你看它的顏色，好特別！藍色配橘色！）

“聽說是裡面的引擎壞了，好像是B的引擎耶！潛水艇用B引擎？”（聽說是裡面的引擎壞了，好像是寶馬的引擎耶！潛水艇用寶馬引擎？）

“真的假的？太酷了吧！誰改的啊？”（真的假的？太酷了吧！誰改的啊？）

接待塔爾斯的是店裡一位資深的技術經理，他戴著眼鏡，表情冷靜，但眼神里也藏不住好奇。他查看了塔爾斯提供的引擎型號資訊（經過改裝的N52B30）和故障描述，點了點頭：

“麥爾斯先生，您這個情況我們需要做詳細檢測。電子水泵和控制模組的問題，對於N52系列來說確實不算罕見。不過，您的引擎是移植並改裝過的，我們需要確認所有介面和線路是否與原廠標準相容，才能確定更換方案和零件。”（麥爾斯先生，您這個情況我們需要做詳細檢測。電子水泵和控制模組的問題，對於N52系列來說確實不算罕見。不過，您的引擎是移植並改裝過的，我們需要確認所有介面和線路是否與原廠標準相容，才能確定更換方案和零件。）

他的用詞專業且謹慎，並沒有因為“潛水艇載體”而忽略對引擎本體的嚴謹態度。

塔爾斯表示理解：“沒問題，請務必仔細檢查。散熱系統是關鍵，不能馬虎。”

技術經理安排了兩名經驗最豐富的技師負責。當“海狐號”的引擎檢修面板被完全開啟，那臺標誌性的直列六缸寶馬引擎暴露在4S店專業的燈光下時，周圍又響起一陣低呼。

技師們熟練地連線上寶馬專用的診斷電腦（ISTA），開始讀取全艇系統資料。他們一邊操作，一邊用閩南語和國語夾雜著交流：

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