陽光穿過高高的機庫頂窗，俏皮地灑在一塵不染的混凝土地面上，空氣中瀰漫著機油、金屬和新鮮油漆的獨特味道。這裡可不是停放寶石青寶馬的地兒，而是塔爾斯（或者叫他麥爾斯·普勞爾，這是他更正式、更有家族傳承感的名字）真正的“玩具庫”兼工作室呢！

昨天那些關於洋蔥圈的日常喧鬧已經煙消雲散，此刻的塔爾斯，換上了一身乾淨利落的工裝，全神貫注，目光如炬，好像又變回了那個在德國搗鼓機械、在天空挑戰極限的工程師兼飛行員。他站在一架剛剛完成最後除錯的嶄新飛機前，橘黃色的雙尾在身後輕輕搖曳，彷彿在向主人訴說著內心的驕傲與興奮。

這架飛機和他送給米勒的那架紅色“龍捲風 .1”雙翼機模型大相徑庭，它代表著更現代、更個性化的理念和技術成果。

這是一架外形流暢、線條優美的單翼機，機身修長，翼展適中，整體透露出一種力量感與速度感的完美結合。機身塗裝是鮮豔而醒目的亮黃色，在陽光下閃閃發光，就像他頭髮的顏色，也像一道劃破長空的閃電。

而它最吸引人的地方，就是那與眾不同的推進系統啦——它可沒用常見的多葉片螺旋槳哦，而是在機身中後部，裝了一臺經過大幅改造和輕量化的寶馬123k渦扇發動機。這臺原本是給Hs-123強擊機用的強大心臟，現在被巧妙地安在了這架尺寸更小巧的單翼機上，它的進氣道和尾噴口都經過了空氣動力學的最佳化哦。

最特別的要數發動機的扇葉啦。為了最大限度地減輕重量，還能有獨特的視覺效果，塔爾斯（麥爾斯）可沒采用傳統的多片扇葉設計，只留下了兩片巨大的、造型超美的複合材料扇葉哦。這兩片扇葉的尖端是純淨的白色，就像能切開空氣的冰刃一樣，而扇葉中部直到根部呢，則慢慢地變成了和機身一樣的亮黃色。當發動機啟動的時候，黃白相間的扇葉飛速旋轉，會形成一種讓人眼花繚亂的、就像光輪一樣的視覺效果哦，既顯示出強大的推力，又有一種藝術品一樣的美感呢。

這架飛機，從設計理念、氣動佈局到動力心臟的選擇和個性化改造，都深深地印著塔爾斯（麥爾斯）的個人特色——融合了普勞爾家族對飛行的熱愛、在德國留學時對精密機械的瞭解，還有他自己對速度和美學的獨特追求哦。它已經不再是以前的“龍捲風”系列啦，而是全新的、只屬於他的一個新章節呢。

在機頭側面，用流暢的字型漆著它的名字：

Tails’ Plane

（塔爾斯的飛機）

就簡單，直接，宣告著所有權與身份。而在內部的技術文件和適航檔案上，登記的名字則是它的創造者和主人——les Prower（麥爾斯·普勞爾）。

塔爾斯撫摸著冰涼的黃色蒙皮，指尖傳來金屬和複合材料特有的質感。他繞到機身側面，檢查著每一個細節——襟翼、舵面、起落架、航電介面……目光最終落在那兩片黃白相間的巨大扇葉上。他知道，當這臺123k渦扇發動機咆哮起來，這架“Tails’ Plane”將爆發出遠超昔日“龍捲風”系列的澎湃動力和敏捷性。

這不僅僅是一架新飛機，更是他技術理念的凝聚，是他飛行夢想的延伸，也是他向過去某個階段告別的象徵（用更先進的單翼渦扇機替代傳統的雙翼活塞/渦槳機）。或許，在未來某個合適的時機，他會親自駕駛它，帶著米勒（等他再大一些）甚至索尼克，再次穿越雲層，去探索新的地平線，創造屬於“Tails’ Plane”的傳奇。

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