徵用民船從此多了一欄：船損先付，貨賬後算。 徵用民船的命令比糧船封存更快，三王同時派人到碼頭，分別徵用同一批船。船主們把船繩系在一起，要求三方先確定誰有權徵用。

官員拿出不同王府的印，船工卻說船不認三枚印，只認誰能在船損前給出補償。

韓葉讓三王的徵用令按時間排序。最早的一份來自景王，要求十條船；梁王的命令遲半刻，卻把這十條船全部列入；陳王又增加五條，三王都把船號寫成“公共徵調”。

這不是徵船，而是搶一張可以證明軍糧運出的名單。

何樸讓邊軍只徵用三條船，明確路線、糧數和返回日。船主若不願意，可以拒絕，但拒絕後不能被三王分別懲罰。

船工們最終選出十條船按時段出航。每條船由船主、軍方和難民代表共同驗貨，補償從公共水運稅中先行支出。

第一條船在西閘撞上暗樁，船底漏水。王府使者說是船工操作失誤，不肯補償。船主把暗樁位置、潮水和船速寫出，船工則拿出三名見證人的記錄。

韓葉判定為航道維護責任，先補船損，再查誰未維護暗樁。商盟要求從船主未來運費里扣回補償，她拒絕，說明補償和貨賬不能混成一筆新債。

第二天，第一筆補償終於到賬。

徵用民船從此多了一欄：船損先付，貨賬後算。

王府發現，自己雖然仍能徵船，卻不能再讓船主承擔一切無法說明的風險。碼頭上的船繩解開，船一條條駛向不同方向。

徵用民船的第一艘船來自一名寡婦。她的丈夫死在水路，船是家裡唯一的收入。王府官員要求船立即出發，寡婦問船損如何賠，官員說戰時自然有戰時的規矩。

祝之月讓官員填寫船損預估、運費、改道責任和家屬補償。官員只寫運費，其他欄留白。

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