製造園區開工後的第一個完整工程，不是廠房，也不是道路。

是一條排水溝。

溝從場地西北側沿自然坡度延伸，穿過兩個調蓄節點，避開紅樹林緩衝和周伯淺井，最終接入經批准的排水系統。施工前，生態員、村民代表和水利人員共同確認路線。任何臨時改道都要重新審查。

年輕工程師私下叫它“星辰一號工程”。語氣帶著玩笑，馬飛聽見後沒制止。

第一場大雨就讓玩笑變得認真。

溝體只完成一半，未完工區域覆蓋防衝材料。夜裡降雨超過施工預報，臨時沉澱池水位快速上升。值守人員按預案停止土方，開啟重力旁路，卻發現一處防衝布被水掀起，泥沙開始向下游移動。

生態員直接發出環境停工，承包商派人加固。現場負責人想先用挖機堵口，操作會經過未確認地基，可能造成更大擾動。最終採用人工沙袋與上游分流，四十分鐘後控制渾濁水。

下游監測值短時升高，沒有超過許可上限，仍需報告。星辰第二天向村莊和地方公開資料，不用“未超標”省略事件。施工方案增加邊緣錨固和暴雨前檢查，臨時設施不再只按平均雨量。

投資人看新聞後打電話：“一條溝也值得公告？”

“如果泥水流進別人的塘，就更值得。”

溝繼續向前。施工隊在一處土層裡挖出舊陶片和生活遺蹟，無法判斷年代。按規定停工，請文物人員勘查。有人說可能只是近代碎碗，沒必要耽誤；馬飛沒有讓專案判斷自己不具備的事情。

勘查確認價值有限，記錄後可以繼續。停工用了六天。那幾片陶片沒有進展廳，交由地方處理。工期再次向後。

與此同時，泵壓路線終於完成新的部件試驗。此前軸承溫升異常來自潤滑與支撐組合，整改後的低工況資料達到目標。程衛沒有申請立即提高轉速，而是做重複與拆檢。媒體更關心發動機，專案現場卻仍在砌溝。

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