陳衡接過計算稿：“轉向半徑是多少？”

“十二米，我拿算盤又驗了一遍，數沒抄錯，可十二米放到窄路上，掉頭得吃虧。”

陳衡順著公式查到最後，將其中一項引數圈出來：“計算過程沒問題，這裡的取值偏保守，允許左右側速差再放開一檔，重新代入。”

算盤珠響了半天，小李抬起頭：“八米，半徑真能降到八米，不過傳動件承受的附載入荷也跟著上去了。”

“把附載入荷單獨列出來校核，能過就採用，過不了再往回收，轉向半徑不能只顧著紙面好看，零件壽命也得守住。”

“明白，我把十二米和八米兩組工況都補齊，明早送來複核，省得只留一個結果，到時候連退路都沒有。”

總裝臺架採用工字鋼焊接，大劉帶著兩名臨時調來的焊工忙了整整一個週末，最後一段焊縫收尾時，空焊條盒已經堆到了牆邊。

他拍了拍橫樑：“架子總算立起來了，發動機放這頭，變速箱放那頭，對吧？”

“先別吊裝置，安裝基面還沒校平，輸入軸和發動機輸出軸的同軸度，偏差必須控制在零點零五毫米以內。”

“工字鋼焊完多少都會變形，零點零五毫米可夠折騰的，墊片準備了沒有？別讓我把裝置吊上來再滿地找。”

“墊片已經分好尺寸，你調高度，我看水平儀，偏差大的位置先修基面，不能全靠墊片往上墊，受力以後還會跑。”

兩人在臺架邊反覆調整了一天，基面修了兩處，墊片換過五輪，陳衡最後核完讀數：“縱向透過，橫向透過，同軸度也進了限值，週六做第一次聯調。”

“我去查聯軸器和油路，你管油門，軸承座溫度交給我，哪個位置升得快，我當場報出來，誰也別硬撐著往下跑。”

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