早期的離心飛輪就不用說了。

就從基礎版的太極飛輪說起。

【基礎版太極飛輪】，對標的就是【可變慣量飛輪 (VIF)】，功能上可以簡單對標的是【汽車雙質量飛輪 (D)】。

因為採用了彈簧和滑塊，可以自動調整轉動慣量，故此這個基礎版的太極飛輪，設計理念上，就是一款【純機械智慧化儲能技術】加上【扭轉波動自動隔離技術】的結合體。

單單是這一個技術，就已經將梁山公社的工業化程序，拐進了一個可以進入彎道超車的賽道。

只從王倫理解了這個反饋資訊之後的第一反應，就可以知道這個太極飛輪的重要性了。

【動力智慧穩定器】。

因為太極飛輪的結構特點，導致它是一個自動的、無縫調節能量輸出的，純機械智慧的動力穩定器，可以將不均勻的水力輸出，自動調整到一個穩定輸出的波段。

對於紡織機、機床等需要穩定動力的機械，其重要性自不必說。

不過，更加重要的是，在可預見的近階段裡面，電子裝置的“穩壓器”這種東西是不可能製作出來的。

水力發電將要面臨的，就是歷史上存在的，早期的那種電壓電流不穩定問題。

本來，王倫是打算想辦法將發出來的交流電轉換成直流電，或者直接採用法拉第盤發出直流電，並強行給鉛酸蓄電池充電。

然後將蓄電池作為可移動的穩定電源使用，即使在充電過程中，會因為電壓不穩導致蓄電池極大的損耗。

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