“咯嘣”一聲，被離合杆頂住的齒輪，硬生生的卡進了天軸相應的齒輪裡，動力軸瞬間開始旋轉起來，帶動著拉桿一進一齣的拉起了風箱。

加熱爐中，本來只是緩緩燃燒的焦炭堆，在快速補充的大量新鮮空氣助燃下，溫度急劇增長，原本已經燒得有些暗紅的鋼錠，眼瞅著就越來越紅亮起來。

“再加兩塊鋼錠”，任安吩咐負責加熱爐的兩名社員，轉身就來到了鍛錘的位置。

今天只是試執行，所以還是隻採用了20公斤級別的小鍛錘，鍛錘與上方的凸輪相連，凸輪軸同樣以齒輪對應了相應部位的天軸。

任安拉下鍛錘操作位旁的離合杆，一陣脆響之後，齒輪咬合完成，凸輪軸也旋轉起來，因為凸輪轉動，鐵鏈嘩啦啦的帶動著相連的鍛錘，一上一下，依靠自身重力進行鍛打。

“鋼錠”，任安大喝一聲。

負責加熱爐的社員回應了一聲，兩人合力，用長柄鐵鉗夾住燒得通紅的鋼錠，將這塊足有20公斤的鋼錠夾到一個小車的車斗中，迅速拖到鍛錘旁邊。

“起”，任安也用一把鐵鉗夾住鋼錠，三人合作將鋼錠夾到鍛錘下方的鋼砧上，伺機推到鍛錘的正下方。

“碰”、“碰”、“碰”，重力鍛錘下落時狠狠地砸在鋼錠上，將其中的雜質和氧化的表皮給砸了下來。

任安三人配合默契的不停翻動著鋼錠，等到鋼錠變成一根長條棍形時，顏色也灰暗下來了，這才放回到小車上，拖回去重新加熱。

然後，又把其它兩塊已經加熱好的鋼錠也錘打了一遍，任安這才轉到熱軋機旁邊。

重力鍛錘則是保留著空轉狀態，因為今天的目的還是測試水車動力的極限，所以，會盡可能的將所有的裝置都處於運轉狀態。

熱軋機這個裝置，原本“旋作”中是沒有的。

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