“當然，”這些東西就算蔣濤不問，自己也要說的，陳耕應了一聲，給他解釋道：“在專案的合作方式上，我的計劃是魔都方面以建設橋樑所需的土地入股，我方以全部的建設資金入股，雙方共同成立一家黃浦江大橋管理和運營公司來管理和運營這座大橋。

考慮到浦D發展起來之後的通行需求，該大橋為雙向六至八車道並帶有非機動車道和人行道的公路橋樑；

我對橋樑不是很懂，但參考美國和歐洲的很多類似的大橋，建設工期大約在二至三年之間，算上前期的勘測、方案制定的時間，總過程大概需要五至六年。在建設物資供應、建設和施工方面，可以優先考慮華夏國內的建築材料供應、設計和施工單位，我們非常樂意透過這個專案幫助和培養華夏的建築設計單位、施工單位提升自身的設計水平和建設能力；

具體的股份分配方面，因為我方承擔了全部的勘測、規劃和建設資金，我方佔總股份的90%，貴方佔10%；

對於專案利潤，我方要求至少能夠達到15%的年淨利潤，以15%的年淨利潤為參考，我方要求30年的收費期限；

至於貸款，貸款償還期限為10至15年，年利率在4%至5%之間。

嗯，基本上就是這樣啊。”

越是聽到後面，蔣濤心裡就越是放鬆：根據陳耕給出這些條件來看，他真的是非常的有合作誠意的，尤其是陳耕對專案的回報率要求，更是讓蔣濤大為驚訝，他竟然只要15%的淨利潤？他可是非常清楚，如果陳耕把這筆錢拿來在魔都投資工廠，利潤至少能翻一番！

雖然他對陳耕要求佔據九成的股份頗有些微辭，卻也明白誰讓所有的建設資金都是人家陳耕出的呢，算上前期的勘測和方案制定、修改費用，再考慮到通貨膨脹的因素，整個工程的造價說不定會超過3億元，這三億元的建設資金可都是人家陳耕出的，市財政一分錢都沒出還能賺到10%的股份……

蔣濤覺得一自己個人的角度來說，陳耕的誠意真的是沒得說的，畢竟土地不值錢。

但自己畢竟只是魔都計委的副主任，這種事情不是自己說了算的，聽說首都的領導也在關注著這件事，如果這個模式確實可行，說不定會廣泛採用，屆時不但橋樑的建設可以採用“借款修橋，收費還貸”的模式，公路的建設也可以採用這種模式，甚至說不定鐵路的建設也可以採用修改後的類似模式。

不過這些暫時還不能跟陳耕說，再次核實了一遍自己記錄的內容，確定沒有什麼遺漏的東西之後，蔣濤合上筆記本，站起來向陳耕伸出手：“陳先生，謝謝您的解答，嗯，我回去之後就向領導彙報。”

“我期待著你的好訊息。”陳耕一邊跟蔣濤握手，一邊笑著點頭。想了想，他又補充了一句：“哦，對了，如果這專案能夠才成形，我會考慮在浦D新建一座工廠來生產新世紀轎車，也算是為浦D開發盡一點綿薄之力。”

？嗯

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