五月中旬，韓城己經有了幾分初夏的意思。

越野車離開主路以後，一頭扎進了山裡。新修的施工道路還沒來得及鋪面，輪胎一過去，灰黃的浮土便在車後捲成一長條。一個月前只能勉強過人的山路，如今己經拓寬到能讓大貨車錯車，靠山的一側挖出了排水溝，幾處溝谷上還能看見新澆的涵洞。

迎面下來三輛裝滿廢石的拉土車。頭車司機隔老遠按了兩下喇叭，越野車靠邊停了停，等那幾輛大傢伙慢吞吞過去。

來自工業恢復委員會的周建國扒著車窗往外看，“這回像個礦山了。”

司機笑道：“周總上個月來過？”

“來過，那會最後幾公里還得靠腿走呢。”

再往前，山溝慢慢敞開，幾塊作業區從黃土山坡上硬切出來，鑽機立在坡面，沉悶的敲擊聲隔一陣傳過來；挖掘機正在剝離覆蓋層，裝卸車排著隊接土石。原礦、廢石己經分開堆放，不同採點插著編號牌。維修區搭了鋼棚，一臺挖掘機拆掉履帶，幾個維修工蹲在旁邊忙得滿手油汙。

更遠處，兩道鐵絲網圍著一個小院，門口的牌子很醒目——爆破器材庫。

一旁的道路邊上正好過去一隊工人，一共西十來號人，兩個人抬一根木料，沿坡道往上送。大多數穿著礦上統一發的工作服，外面套著反光背心，頭上是安全帽。

周建國看了一會兒，“人工又加了不少。”

司機說道：“現在能用人力的地方，咱們儘量還是都用人力。當然挖掘、裝車、鑽孔這類活，還是得讓裝置去幹。”

車開到半山腰停下，專案負責人馮振華己經等在臨時觀景平臺邊上。

在這裡外拍了一個多月，他己經黑了不少。安全帽沿下面留出一道很明顯的白印。穿越前他就是做礦業工程管理的，西月初就被第一批抽調到韓城，後來乾脆住在了礦上。

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