在經歷了近一週的舟車勞頓之後，周元輝終於坐上了自津海前往京畿的列車。

長公主也是說話算話的狠角色，說把他捎回本土就絕不多動用車駕送他半步，若非當地官員提前收到老周總辦的訊息給周公子安排了一輛馬車，否則身上現錢著實不多的周元輝恐怕得先忝著臉先找津海本地的朋友接濟了。

他從未像此時那樣懷念前世便捷的移動支付和其他現代化生活設施，雖然這個時代有前世絕對無法提供給他的，在那個千年未見的大爭之世中大幹一場的機會，但缺少了很多前世習以為常的東西這件事還是讓他花了好幾年才習慣過來。

準點的列車也是其中之一。

原定當日上午十點西十進站的列車由於各種原因晚點了整整半個小時，而這段時間足夠周元輝在候車大廳裡尋找到所有可能的火力架設點，在腦中模擬三場攻防演練，首到火車進站，他和前來接應的工造署幕僚一同登上火車，這種不真實感才逐漸從他腦中退去。

窗外的景色閃動，從津海市郊外還能看出城市繁華的街道，變成連綿的廠房和聳立的煙囪，再過了半個小時變成了一座座村鎮和連成片的農田，託這個時代的蒸汽機車速度還並不是飛快的福，他有的是時間觀察沿途的風景。

離開大夏本土不過兩年出點頭，但周元輝看到的沿途己經多出了不少他覺得新鮮的東西，鐵路兩側新增了幾條通往廠區的內部支線，側軌上停滿了運煤車和平板貨車，而在遠處還能看到順著鐵路線蔓延的、剛剛搭起骨架的新廠房。

而在靠近河港時，一臺蒸汽吊機正在將成捆的鋼材吊下駁船，碼頭附近堆著煤炭，幾輛窄軌小車排成一列，由一臺高大的調車機慢慢拖進倉庫區。

那臺機車看起來像是大夏自己生產的，汽缸和連桿都有些粗重，對比一旁的進口貨運機車頗有些孔武有力的感覺，而實際上它的馬力也和外表一樣粗獷，完全符合大夏自產蒸汽機的風格：

馬力不詳，遇強則強。

在蒸汽機這一大項裡，大夏工業過於充沛的匠心使得國產蒸汽機足可以在很多方面上和不列顛、日耳曼等歐洲工業先發國的產品媲美，甚至在單位功率方面做到了獨步天下。

但這也並不完全是好事，至少在周元輝當年提出下一代艦船的動力主機應當是蒸汽輪機時，那些覺得蒸汽機在未來十年內都是成熟動力方案的海軍將領們都認為他是在沒事找事——當然主要原因是大夏的蒸汽機技術確實擔得起他們的厚望。

而在當年遼寧艦相關的那場事故中，發生爆炸的就是試驗用的蒸汽輪機原型機。

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