完成既定任務後，航天員將乘坐著陸器上升至環月軌道與飛船交會對接，並攜帶樣品乘坐飛船返回地球。

這個一系列流程目標明確，路線清晰，充滿挑戰。

首先就是運載能力得強，火箭得大。

就像駕駛汽車行駛到不同地點，因為距離不同，消耗的燃料不同。

飛到400公里的近地軌道和飛到38萬公里的月球相比，火箭的動力系統截然不同。

經科學論證，瞄準地月轉移軌道，火箭發射載荷的能力應不小於27噸。

之前的時候盤點老中現役主力火箭家族，雖功勳卓著，卻難以擔此重任。

即便是現役最大推力火箭，長征五號的地月轉移軌道運載能力約8噸，距離載人登月所需的27噸級能力仍存在差距。

研製具備大質量深空軌道投送能力的全新火箭平臺成為必然選擇。

長征十號系列運載火箭應運而生。

載人登月任務週期長。環境極端。不可逆環節多。

確保登月航天員生命安全和任務成功，要求火箭具備遠高於一般火箭的可靠性與故障應對能力。

同時，兩枚重型長征十號運載火箭需按設計時序先後發射，將各自載荷精準送入預定的地月轉移軌道，確保後續環月交會對接的可行性與效率，這就要求火箭具備極高的入軌精度和發射視窗靈活性。

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