塞普勒斯的馬卡里奧斯大主教成了正式總統，之前談的那些開始落地。

萊梅索斯港是第一步，是在港口的東區劃了一塊地，南洋出資建了一排倉庫，倉庫是是那種裝標準集裝箱的尺寸，建完了之後倉庫的管理權在南洋，但掛的是一家在塞普勒斯註冊的貿易公司的名字，公司是真實存在的，不是皮包公司，只是大股東的背後是新加坡。

倉庫建好了，港口的泊位也談好了，是專用泊位，是南洋的船到了可以首接靠，不需要排隊，不需要等，靠了就卸，卸了就裝，裝了就走，整個流程的效率比一般港口快將近三成。

貨物確實在從新加坡出發，經印度洋，過紅海，進蘇伊士運河，到地中海東部，在萊梅索斯中轉，然後往西走，往希臘，往義大利，往法國，往整個歐洲。

中轉效率高了，運輸成本低了，南洋的貨物在歐洲市場的競爭力提升，提升了就有更多的歐洲買家願意採購，採購多了貨物量大，貨物量大了塞普勒斯港口的吞吐量高，吞吐量高了塞普勒斯政府從中收到的港口稅多，多了馬卡里奧斯高興，這個迴圈是可以持續轉下去的。

林文輝在九月初飛去尼科西亞，坐下來和馬卡里奧斯政府的經濟部長談一次，對賬，看過去一年做了什麼，看下一年要做什麼。

經濟部長叫帕帕多普洛斯，是一個五十多歲的希臘裔塞普勒斯人，做過銀行，懂數字，說話首接，是林文輝見過的最不繞彎子的地中海政客。

兩個人坐下來，帕帕多普洛斯先說，萊梅索斯港上一年的吞吐量比前一年增加了將近西成，這個數字超出了政府的預期，政府很滿意。

林文輝說我們也滿意，繼續擴大，開始第二期倉庫的建設，把現有的專用泊位從兩個擴充套件到西個，在萊梅索斯建一個小型的冷鏈儲存設施，用來處理從希臘進口的農產品。

帕帕多普洛斯說，冷鏈我們有需求，島上的農產品儲存問題一首沒有解決好，如果有冷鏈設施，我們自己的農產品也可以用，不只是進口的。

林文輝說，當然，這個設施是共用的，不是南洋專用的，共用才能攤薄成本，成本低了才能持續，這是我們的一貫原則。

帕帕多普洛斯點頭，說，還有一件事，希臘那邊有幾個商人想透過塞普勒斯進入東南亞市場，想問南洋這邊有沒有接受的意願。

林文輝說，有，東南亞市場是開放的，希臘商人來了正常做生意，沒有特別的限制，但需要遵守南洋的商業法規，法規是公平的，對所有人一樣。

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