接來了幾個月,段雲乘坐自己的飛機,前往全國各地處理公司的事情。
天音牌vcd的銷量依然在持續攀升,時間一晃來到了11月中旬,集團公司總共接到了220萬臺vcd的訂單,這個數字遠遠超乎了段雲的想像,要知道,今年上半年的時候,他們也只是拿到了60萬臺的訂單,而下半年,銷量直接發了將近三倍。
光是這一種產品,就給天音集團帶來了將近三十多億元人民幣的收入,而且還帶動了整個深圳數百家企業的生產,現在的深圳上步工業區,幾乎是夜夜燈火通明,所有的電子工廠和作坊,都在不分晝夜的加班加點,幾乎每天都能夠生產上萬臺的機器和十幾萬張vcd光碟,源源不斷的發往全國各地。
另外就是天音集團推出的康雲轎車,自從上市以來,憑藉強大的汽車四s店銷售模式,銷量迅速在全國鋪開,到年底之前,訂單已經突破了13000輛。
能在以國企和外資企業為主角的汽車市場上分得一杯羹,對段雲來說絕對是個非常大的勝利,按照之前集團公司財務的統計,今年天音集團在汽車產業上獲利將突破五個億,除了自產的康雲轎車之外,沃爾沃這個品牌也貢獻了非常大的利潤,年銷量已經突破了7000輛,主要訂單來自國內政府部門和企事業單位的公務車訂單,而且這個數字還在不斷上升中。
五個億的收入在天音集團的財報中,比例並不算大,因為今年天津集團總利潤將突破100個億,5億隻佔其中的5%,但在段雲看來,汽車產業的重要性絲毫不願意與電子產業,甚至段雲認為汽車產業能獲利5億,稱得上是偉大的勝利,之所以這麼說,是因為這個產業投資巨大,無論是資金,人力,土地還是各方面的因素,實際上都要比電子產業投入大的多,發展起來也難得多,能夠用兩三年的時間就有這樣的規模,已經稱得上是一個奇蹟。
甚至在段雲早些年的計劃中,他已經做好了進入汽車產業的前3~5年不盈利的準備,他是真有這樣的打算的,因為進入這個產業的門檻實在太高,而且國家也明令規定不允許民營企業進入汽車產業,所以他這次能從這個汽車市場中分得一杯羹,已經是個奇蹟,而且有了盈利之後,天音集團的汽車產業正式走向正軌,只要管理方面不出現大的錯誤,那麼整個產業專案將會實現一個正向迴圈,沒有憑藉集團公司的優勢,將會快速發展下去。
而最近這幾個月,段雲又專門去了一趟瀋陽,目前瀋陽研發中心根據全國汽車4s店提供的反饋,對康雲轎車再次進行了升級改進,而且透過汽車4s店靈活銷售和售後方式,天音集團也在國內首次為同一款車型提供了高中低三個檔次的車型,而且對於汽車的附屬配件,比如空調,音響,座椅加熱等等,也都給出了很多選擇方案。
其實段雲現在採用的這種汽車銷售模式,就是後世汽車4s店的標準銷售模式,消費者可以根據自己的財力和需求,選擇高配和低配車型,比如在空調和音響方面,可以選擇便宜,價效比高的國產汽車附屬裝置,也可以選擇高檔進口的汽車配件,有些汽車附屬裝置甚至就是從沃爾沃轎車車型上調配改進過來的,總而言之,只要你有錢,天音集團就會給消費者很多的選擇。
谷匐
而關於生產汽車配套裝置的廠家,將近一半都是瀋陽當地的企業,另外還有一些上海和深圳的企業,許多都是天音集團的控股企業。
當天音汽車發展的這種規模的時候,段雲才深刻的體會到汽車產業對於一個城市乃至一個國家的重要性,這其中最為重要的就是對瀋陽當地經濟和就業的帶動能力,根據段雲掌握的資訊,瀋陽當地的汽車工業總從業人數已經達到了12萬左右,除了汽車廠之外,還包括汽車零部件的配套廠家,而瀋陽金盃汽車廠更是成為了國內汽車維修培訓人員的「黃埔軍校」,今年一年培訓的學員超過5000人,大部分都輸送到了全國各地將近三百多家汽車4s店中,還有一部分人成立了自己的修車鋪,至於現在的瀋陽,成為了一個名副其實的汽車城。
正是對sy市的稅收和就業做出的巨大貢獻,所以現在的段雲已經成為了sy市政府乃至遼寧省省政府的貴賓,就在今年國慶節的時候,遼寧省政府和sy市政府同時授予了段雲「遼寧省傑出企業家」以及「sy市功勳企業家」的稱號,這已經是省政府和市政府對民營企業家的最高榮譽,並且對天音集團在sy市的企業再次進行了一定程度的稅收減免,由此可見sy市到遼寧省對段雲的重視程度。
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