結束和趙希友的通話，段雲立刻給自己的助手郭凱打了一個電話，讓他馬上到機場購買一張前往瀋陽的機票。

這年頭購買機票基本都需要提前預定，根本不可能像火車站票那樣，什麼時候買，什麼時候有，但只要你肯多出錢，航空公司這邊還是願意幫忙的。

這次前往瀋陽完全打亂了段雲的計劃，他原本是想在12月中旬的時候，再前往瀋陽巡視工作，但武迪生遇難畢竟是一件大事，一方面是出於段雲和武迪生的私人關係，另外一方面就是他去世之後，新上任的市長是否會延續前任市長對汽車廠的政策扶持，承諾給段雲的條件會不會變，這也是他非常關心的事情。

但不管如何，他必須要先到瀋陽摸清情況之後，才能再做決定。

第二天中午，段雲就住上了一架廣州前往瀋陽的飛機。

飛機足足飛行了五個半小時，一直到傍晚十分的時候，才降落在瀋陽的機場上。

坐上了一輛迎接他的專車，段雲直接前往了金盃汽車廠。

到達金盃汽車廠的時候，已經是晚上7點多了，東北冬天入夜比較早，天空已經是一片漆黑，但金盃汽車廠的廠房卻燈火通明，工人們依然在三班倒，機器晝夜不停地運轉中。

到了12月份，金盃汽車團累計接到了13500輛沃爾沃940轎車訂單，這已經是個非常驚人的銷售量了，要知道，早在1984年第一個在中國合資生產的桑塔納轎車，一直到1990年的時候，他們的年銷量才突破1萬輛，而段雲入股的金盃汽車廠，僅僅用了半年的時間，就已經完成了桑塔納轎車用了五年才跨過的銷量門檻，這不能不說是一個奇蹟。

之所以會取得今天的成績，一方面是因為段雲年初開始策劃的石破驚天的廣告宣傳策劃，尤其是他冒的巨大風險搞出的那個真人汽車碰撞電視直播，可以說是轟動全國，幾乎讓大部分國人透過各種媒體瘋狂報道，一夜之間讓沃爾沃這個汽車品牌變得家喻戶曉，而其後段雲又高薪聘請周潤發做產品代言，加上各種總耗資上億元的瘋狂廣告攻勢，進一步提升了這款轎車的品牌知名度和高階感，以至於在很多國人看來，沃爾沃轎車是要比桑塔納和奧迪還要高一個檔次的豪華轎車，這種產品定位無疑能夠滿足很多個體老闆和暴發戶的虛榮心，甚至已經開始成為商界成功人士的標配。

而另外一個讓沃爾沃轎車銷量快速增長的原因就是短於引進的4s店銷售模式，有效的解決了當前國內汽車產業銷售和售後服務的難題，截止到11月份的時候，天音集團總共121份沃爾沃轎車四s店的加盟申請，其中有17家已經開張，這也讓沃爾沃轎車在國內的九個省份17座城市有了自己的銷售支點，而且隨著越來越多汽車4s店的開張，沃爾沃轎車很有可能在兩三年之內，超越上汽大眾的桑塔納轎車，成為中國的第一合資汽車品牌。

除此之外，段雲給沃爾沃轎車做的本土化設計也是非常成功的，最後就是隨著沃爾沃轎車加入政府公務車採購名單，並且率先得到了sy市政府和遼寧省省政府的支援，這也帶動了不少沃爾沃轎車的銷量。

按理來說，取得這樣的銷售成績，段雲可以和瀋陽這邊的公司主管舉杯慶祝了，但此刻他並沒有這個心情，他最關心的還是武迪生市長的事情。

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