秦淼第一個飛行圈的成績很不錯，跑完之後就來到了漢密爾頓的身後，圈速也就只比他的隊友慢了0.11秒。

有了這個成績之後秦淼出於保護輪胎的目的也就沒再出去了，而且以秦淼的這個成績，都快要超過Q3的關門線半秒了，基本上就是穩進Q3的成績。

以秦淼的憊懶程度，肯定是不會再跑了。

最終秦淼在Q2停表之後排在第五晉級。

Q3.

因為這場大獎賽的練習賽階段情況特殊，所以秦淼在練習賽階段少用了很多輪胎，Q3階段秦淼就算開兩套全新的輪胎，他正賽階段也還是有一套新的軟胎可以用。

所以秦淼和他的車組成員是圍場內唯一一個沒有輪胎焦慮的車組。

短暫地休息過後，秦淼就開始了自己Q3的飛行圈。

不過秦淼Q3階段並不是最先出來飛的，最先上賽道開始飛行圈的車手是維斯塔潘，之後是佩雷茲。

秦淼則是在兩位紅牛車手的後面，而他後面是漢密爾頓。

兩大車隊的四位車手幾乎是先後腳地開始了自己的飛行圈。

而等最後的漢密爾頓衝線之後，觀眾們最關心的4位車手的成績也就出來了。

維斯塔潘第一，漢密爾頓第二，秦淼第三，佩雷茲第四。

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