第265章 獨自升級

顯然，SF90問題多多，接下來的賽季將非常非常漫長，橫亙在前方需要解決的問題不是一星半點。

但是，擺在眼前的事實在於，目前這輛SF90就是陸之洲的座駕，與其奢望還沒有開始著手的升級包，不如專注當下，思考自己在有限空間裡觸碰極限乃至於打破天花板的辦法。

畢竟，二年級了，不再是橫衝直撞全憑本能的菜鳥，他需要成長，同時，對賽車的理解也需要進步。

毫無疑問地，這輛SF90擁有潛力，法拉利引擎依舊是圍場頂級的存在，就目前為止收集的資料來看，陸之洲相信本賽季法拉利在直道的優勢更加明顯，在那些講究速度和節奏的賽道將表現更加出色。

阿爾法羅密歐和哈斯的優秀表現就是最佳佐證。

現在橫亙在前方的難題在於，阿爾伯特公園並非追求速度極限的賽道，這是一條對空氣動力學提出嚴格要求的綜合性賽道，恰恰是梅賽德斯賓士的強項，去年和今年目前為止的排位賽都在證明這一點。

在這裡，SF90面臨的考驗從入彎到彎中再到出彎比比皆是，僅僅依靠車手個人能力是不足以扭轉乾坤的。

不過，在陸之洲看來，正確的入彎時機以及合適的入彎角度能夠緩解部分問題，壓榨出百分之一秒乃至於十分之一秒。

只是，容錯空間趨近於零，在轉瞬即逝的毫釐之間必須果決。必須精準，任何一點點偏差就能夠導致中低速彎的整個節奏被破壞，屆時，入彎的時候可能只損失0。001秒，出彎的時候可能就損失0。1秒了。

所以，這是一場自己和自己的較量，陸之洲需要摒除雜念，保持百分之百的專注。

不管梅賽德斯賓士多麼強悍，也不管紅牛隱藏什麼秘密武器，他的唯一目標就是壓榨出自己的極限，看看SF90在阿爾伯特公園的上限在哪裡。

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