經過整整一場比賽的專注，身體和精神都已經達到臨界點，此時，任何一點點偏差都可能導致截然不同的結果，恰恰因為如此，排山倒海。持續攀升的壓力又進一步壓垮身體和神經，帽入惡性迴圈。

陸之洲沒有時間和精力照顧維修牆的情緒。

在壓力和困難之中，陸之洲反而找到了冷靜，心臟的跳動。血液的激盪。引擎的轟鳴宛若一場交響樂，儘管旁人伶著窮追不捨咄咄媽人的博塔斯幾乎就要心臟病發作，晚陸之洲始終沉穩地掌控全域性。

一點。再一點，距離慢慢拉近，陸之洲始終保持耐心，等待博塔斯進入DRS範圍內，等待博塔斯發動進攻。

然後，屏住呼吸。

最後一圈，出發大直道，一號髮卡彎DRS，啟動！

博塔斯毫無預警地快速迫近，吃住尾流，一個抽頭，切入內側，準備抱緊彎心依靠線路優勢和速度優勢完成超車！

陸之洲眼睛微微一し，來了！

卻見，陸之洲稍稍收油，滑翔入彎，內側的七十七號賽車完全緊繃，博塔斯第一時間記起墨爾本謙密爾頓的教亂，為了避免自己錯過剎車點，博塔斯全神貫注。肌肉緊繃，以毫釐之差提前踩下剎車。

毫秒而已。

晚是，陸之洲的重點不在博塔斯身上，始終在他自己身上，他依靠油門和方向控制，並且稍稍欠行車線外擴一些，減少入彎角度，絲滑流暢地貼著彎道弧度滑行過去，卻又在出彎的時候方向收回些許。

沒有準備貼近二號彎的內線，反而是減少方向變換的角度，筆直筆直地貼向二號彎的外線，繼續從外側滑過。

在輪胎緣地力嚴重不足的情況下，控制方向和剎車的運用，側重於油門和線路的控制，絲滑過彎。

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