陳峰結束通話與吳永強的確認電話，漳州端承諾組織至少1.5噸試執行貨量。加上鄭國偉的2噸和泉州本地的1.5噸，日均5噸的目標勉強湊齊。他看向牆上新貼出的試執行排程表，上面密密麻麻標註著車輛、司機、貨量、時間節點。林海和王健己經各自領命去準備。窗外夜色漸深，貨運站的燈光在黑暗中撐起一片昏黃的光域。陳峰揉了揉發脹的太陽穴，系統面板上那個“突發性人為干擾”的預警字樣，像一根細刺紮在視線邊緣。他拿起車鑰匙，決定連夜再去檢查一遍車輛狀況。明天，沈冰的航班就要落地了。

凌晨三點，泉州貨運站。

陳峰站在那輛即將執行試執行首班任務的九米六貨車旁，手電筒的光束在輪胎、剎車片、捆紮繩釦上仔細掃過。空氣中瀰漫著柴油、橡膠和鐵鏽混合的氣味，遠處傳來其他貨車啟動時的轟鳴聲，在寂靜的夜裡格外刺耳。他用手指按壓輪胎胎面，感受著橡膠的硬度，又蹲下身檢查底盤懸掛的螺絲是否鬆動。

“陳總，您還沒休息？”

林海的聲音從身後傳來。他穿著迷彩短袖，手裡拎著一個工具箱，臉上帶著熬夜的疲憊，但眼神銳利。

“睡不著。”陳峰站起身，拍了拍手上的灰塵，“這輛車你檢查過了？”

“檢查了三遍。”林海開啟工具箱，裡面是扳手、螺絲刀、氣壓表，“剎車片是新換的，輪胎氣壓正常，機油也剛換。線路圖我都背熟了，泉州到廈門，走瀋海高速，在翔安下，全程預計兩小時二十分鐘，算上裝卸貨，西小時內能完成一個往返。”

陳峰點點頭。林海的細緻讓他放心，但系統預警像一塊石頭壓在胸口。

“路上小心。”陳峰說，“特別是進出廈門那段路，車多，路況複雜。如果遇到什麼不對勁的情況，第一時間聯絡我，安全第一。”

林海聽出了話裡的凝重，他收起工具箱，正色道：“陳總，您是不是聽到什麼風聲了？”

“只是預感。”陳峰沒有多說，“記住，行車記錄儀要一首開著。”

“明白。”

天色微亮時，陳峰迴到臨時指揮中心，貨運站角落裡一間十平米的小屋。牆上貼著三張地圖，分別是泉州、廈門、漳州的城區圖和交通網路圖。一張長條桌上擺著三部手機，分別對應三地的排程聯絡。桌上還有一疊連夜趕印出來的運單，紙張粗糙，上面印著“峰潮物流試執行運單”的字樣，下方有發貨時間、到達時間、簽收人、貨物狀況等手工填寫欄。

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