說到這裡，江成又停頓了一下，偷偷瞄了一眼在場的情況，感覺十分的不錯。他又講了很多廢話糊弄人，因為這個所謂的升降速度，快一點慢一點，只要不是很離譜，大家其實都能接受。

所以那機械升降齒輪組，就是隨意設計的。速度適中就可以，能接受的範圍其實很大的。

這主要目的就是裝逼，顯得這車每一個地方都高大上。

「這車窗升降速度，並不是我要說的重點。重點是我們利用了我們國家領先的技術，進行了電子裝置控制。這汽車車窗可以進行一鍵升降，請我們在汽車旁邊的同志示範一下。」江成繼續說道。

汽車的車窗門已經被打開了，在車門前的同志，只要按一下開關。車窗就能自動上升和下降。

而這也不是技術的關鍵，真正的技術是江成讓人在駕駛位置的車窗邊，可以控制其他三個車窗的升降。

車門都是開啟的，車門身邊沒有人，但是可以同時控制四塊車窗玻璃升降。

不要以為這個細節好像也沒什麼用，其實在這個時代作用大了。

能坐車的基本都是領導，這在不錯的天氣裡，坐車開個車窗很正常吧。可一個領導坐車還要搖車窗按車窗，特別是下車後，還要把玻璃升起來。

但要是有了江成這款車的升降功能，那些坐車的領導等於實現了聲控開車窗了。比如『小李，開一下車窗。』

特別是接待賓客，在詢問賓客要不要開車窗後，再來一句『小李，幫陳同志開一下車窗』。然後賓客坐的位置車窗茲的一下就開了。

而且下車後，領導也不用體恤駕駛員同志，讓他們說上車知道開窗，下車卻不關。讓駕駛員坐在駕駛室裡就可以關車窗了。

別看這只是一個感覺也不厲害的功能，其實對於這個時代來說很有用。

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