他對「探索3號」的熟悉，早已到了聞聲識故障的境界。

主機執行時的轉速變化，輔機啟動的細微聲響，哪怕有一絲異常，不用檢測儀器，他單憑耳朵就能精準定位問題所在。

為了更好地養護這艘船，他親手繪製了一套裝置健康檔案，裡面密密麻麻寫滿了批註，詳細記錄著每臺機器的維修時間。備件更換情況，甚至精確標註了易磨損部件的位置，詳盡程度遠超船舶原廠的技術手冊。

可如今，這艘船要退役了。

明明他還精力旺盛，卻一下子像失去了航海的動力。

這感覺，就像一個騎兵突然失去了相伴多年的寶馬。

就算再給他一艘新船，他也知道，自己再也不可能像對待「探索3號」這樣，傾注全部的細心與熱忱去呵護了。

有些感情，是跟著船一起，刻進了歲月裡的。

兒子一邊喝啤酒，忽然沒頭沒腦地問了一句：「你那麼喜歡這艘船，為什麼不跟著這艘船一起過去呢？如果這艘船被人買下來了，無論是個人還是單位，要下水的話，總得需要一個輪機長的不是嗎？」

陳鐵峰沒好氣地白了兒子一眼：「真有這麼好的事情就好了。」

他知道兒子對海上的事情並不清楚，按照行業慣例來說，輪機長對自己船舶的瞭解已深入骨髓，但這種專屬的經驗，在新船東體系下反而可能成為負擔。

新的船東通常要按照自己的技術標準和管理流程來操作，同時船舶在轉讓前，新船東會對輪機系統進行嚴格的檢驗，所以通常會安排自己信任的輪機團隊進行全面的維護和除錯。

兒子咕嚕咕嚕又給自己灌了一口啤酒，忽然拿出手機：「老爸，我關注的有一個旅行博主正在招募船員，第一個職務就是輪機長，明天面試。」

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