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末日水世界:我有一輛海上列車_第4章 末日降臨前的準備(1)

“第四件事,依舊是要聯絡粵鐵集團那邊,向他們租賃韶城機務段因洪水。新線開通而被遺棄的舊京廣線,大概有50到60公里長。”

“待機車修好後,我需要在該廢棄鐵路段試執行。”

“放心,跟他們說只在封閉的廢棄鐵路段測試,不用申請路線,更不會影響其他列車的行車排程。”

在夏國,個人雖然不能擁有幹線客運鐵路,但支線鐵路的所有權。經營權是全面對社會資本開放的。

因此企業在經過審批後可以合法擁有支線。專用鐵路。

“那個,林少,我打斷一下。”

“我剛剛查了下,你說的那段被遺棄的舊京廣線應該是樂昌—坪石廢棄段。”

“這段廢棄鐵路雖然全長61公里,但大部分的鐵路都已經被拆除,有的路段也因為水庫蓄水已經沉入水底,真正能用的只有羅家渡—大源鎮這一段,約26公里。”

“可即便完好,這段廢棄鐵路也已經處於與外界完全斷連的狀態,基本不可能修復。”

“因為連線韶城機務段的鐵軌在樂昌市區就已經斷頭,鐵軌全拆。連路基都改成了公路,建上了房子。”

“???”

“那怎麼辦?”

林東下意識地問道。

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