廠房建設，裝置訂購，還有人員招聘這些都在按照計劃推進。

另外就是摩托車銷售，以及舷外機銷售，下一步還有汽車銷售。

摩托車銷售現在主要還是低端產品，90型號以及125型號的摩托車，150以及250型號銷量不行。

不過下一步寶馬摩托車廠會生產150以及250型號的三輪車，這個就多種型號，風冷，水冷，還有自卸不自卸。

三輪車在內地或者不發達地區，也是一個很好的交通運輸工具。

這個價效比比麵包車還要高。

李松懸賞一個遊艇的設計圖紙，遊艇李松還是打算用鋁合金。

有人說鋁合金有缺點，但是現在鋁合金價效比最高，現在不管是玻璃鋼還是複合材料，製造成本比鋁合金還要高。

先做中小型的釣魚艇之類的，因為這類的遊艇的目標人群比較多，大型，或者豪華遊艇這個客戶數量本來就不多，自己沒必要參與進來。

「老闆，這是摩托車公路賽的投資計劃，設計監理還是國際摩托車賽車協會推薦的公司。」田家輝開口說道。

「公司評估過沒有？」李松之所以這麼問，是因為大公司做出的決策，需要進行各種評估。

雖然這件事情要做，但是做出來的結果會怎麼樣？

這是做事情的模式，公司要形成一種慣性管理模式，因為公司自己終究有撒手的一天。

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