「這應該是貨運麵包車，車齡估計比較長。」

陸川指向最後一份報告：「這一份報告……」

「我建議作為重點排查物件。」

「哦，為什麼？」

劉國棟拿出最後一份為轎車輪胎的鑑定報告，仔細翻閱。

「因為這輛車的輪胎痕跡有一些特殊。」

「這組輪胎痕跡，前輪和後輪的胎寬不一樣，這在國產車裡很少見。」

報告中，記載這組輪胎的前輪胎寬245，扁平比45，而後輪的胎寬為275，扁平比是40。

輪胎的生產和使用是有嚴格標準的。

什麼車輛，使用什麼樣規格的輪胎，在車輛出廠的時候就定死了。

一般不能夠隨意更改，更改後，車輛的操控。安全性和舒適性都會有影響。

而且更改輪胎規格尺寸涉及到改裝，需要備案同意後才能上路。

陸川接著介紹：「輪胎的扁平比指輪胎橫斷面高度佔其橫斷面最大寬度的百分比，簡單地說就是輪胎的高寬比。」

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