好在汪大淵已經在黎洲往來了三次，大明現在的橡膠儲備雖然不算多，但還是有十幾萬斤的，而且黎洲每年還能再買來六萬斤橡膠，畢竟現在除了造橡膠氣管，暫時也沒別的用處，拿來造幾個實心輪胎倒是也用得起。

搞定了礦石破碎機，還有配套的鍋駝機動力源，石油煉化方面，魯錦也沒落下，之前從南洋弄回來的幾桶石油，還放在倉庫裡不知道幹什麼用呢，現在大明要修鐵路，架設電報線了，這南洋的石油就也有了用處。

原油這玩意開採出來之後需要煉化，根據各種油料的沸點不同，利用不同的溫度就可以將其分餾出來，不追求多麼精細的話，以大明現在的技術，做初步的粗煉還是沒什麼問題的。

產出的各種成品油中，輕質的汽油和柴油可以拿來燒，煤油可以用來做煤油燈和打火機，剩下的部分，其實也可以繼續提煉其他東西，比如石蠟，聚乙烯塑膠，合成橡膠等等，是很好的化工原料，但大明現在沒那個技術，暫時只能做最初級的粗煉。

刨去這些有利用價值的成品油，最後剩下的重油和瀝青的混合物，也並非全無用途，比如它就可以拿來刷在電線杆或者鐵路枕木上，用來給木材防腐，也是很重要的用途。

不過輕質汽油拿來燒，也得先有內燃機才行，而想要內燃機能夠啟用，大致有三種點火方式，一種是火花塞的電打火，但這個技術難度太高，起碼魯錦現在就搞不定，火花塞上需要的鉑金，他現在就沒有。

第二種自然是柴油機那樣的壓燃式發動機，利用活塞壓縮產生內能，使燃料達到燃點。

當然，柴油機只是中國的叫法，從原理上來說，柴油機這個詞不太嚴謹，因為它並不是只能燒柴油，船用柴油機甚至可以燒重油。

所以西方一般管這東西叫做壓燃式發動機，因為這玩意最早並不是燒柴油的，壓燃式發動機剛發明出來那會，是燒煤粉的

以大明現在的技術，弄個柴油機還真能造的出來，畢竟單缸柴油機本來也沒多大技術含量，但是對現在的大明來說，使用柴油機很不划算，主要是柴油產量比較少。

這裡就要引入一個原油的概念，原油分重質原油和輕質原油，重質原油特別濃稠，有的甚至像固體一樣，冬天還容易凝固，必須給渠道加熱使其液化，才能從地下抽出來，不然直接在渠道中凝固，就把渠道堵了。

這種重質原油開採難度大不說，價值也很低，裡面大概只有一半是汽油、柴油、煤油這些東西，剩下一半都是不值錢的重油和瀝青。

而輕質原油則稀得跟水一樣，不僅開採容易，成本低，隨便打個井就能抽出來，價值也更高，裡面幾乎沒什麼固體的瀝青成分，甚至從井裡抽出來都不用煉化，就可以直接加到一些不太挑油料品質的發動機裡。

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