空軍和陸軍的協同作戰離不開重武器的支援，特別是傘兵部隊的裝備。傘兵作為一支精銳部隊，通常在敵人的後方執行重要的突襲任務，所面臨的挑戰往往是戰場條件極為惡劣且孤立無援。傘兵的裝備不僅要輕便，便於空投，還要具備足夠的火力和防護能力，以確保他們能夠在敵人包圍中生存並執行任務。

因此，如何在嚴格的空投限制下提升傘兵的作戰能力，成為了費爾多·萊昂內爾的新目標。

隨著FL-42突擊步槍的成功，費爾多·萊昂內爾決定繼續對傘兵裝備進行革新，重點放在輕型坦克、裝甲車、火炮以及運輸工具的改進上。他的計劃並不僅僅侷限於空軍或步兵部隊的裝備；而是要在傘兵的快速打擊能力和生存能力上達到質的飛躍。

傘兵的機動性和作戰效果，離不開合適的重武器；特別是在面對敵人裝甲部隊和火力壓制時，一輛輕型坦克能夠為傘兵提供強有力的支援。

如何讓坦克的設計和製造需要滿足空投的要求，而這一點幾乎是所有重武器的共性難題——坦克重量過重，根本無法透過飛機進行空投。

為了解決這一問題，費爾多·萊昂內爾將目光投向了M5輕型坦克，這款坦克本身就以輕便而著名，適合在一些複雜地形和快速反應的戰場上使用。但M5坦克本身的設計仍然過於龐大，無法滿足傘兵作戰的空投要求。

因此，費爾多·萊昂內爾要求萊馬坦克廠對其進行改裝，目標是將M5的重量控制在8噸以內，並縮短炮管長度，以適應空投的需求。

起初，萊馬坦克廠的負責人和總工程師對此表示難以實現。考慮到這項需求的複雜性，他們認為無法在短時間內完成這個任務。可費爾多·萊昂內爾開出的“價格”，讓他們迅速改口，表示願意盡力完成任務。

目前政府的軍費預算十分充足；而這項任務不僅對美國傘兵的戰鬥力有著巨大的提升作用，也能夠為工廠帶來可觀的利潤。

除了坦克，傘兵部隊的生存能力還依賴於輕型車輛，尤其是裝甲車和小型汽車。為了提升傘兵在戰場上的生存機率，費爾多·萊昂內爾特別要求對軍用吉普車進行改裝，增強其防護能力，以抵禦地雷和敵方小型武器的攻擊。這些改裝車可以為空降部隊提供更高的機動性，並能在敵人炮火密集的地區確保傘兵的安全。

吉普公司接到了這一需求，並根據要求對現有車型進行改裝。為了確保車輛的穩定性和生存能力，吉普公司加強了底盤的防護設計，並改裝了車體的防彈裝甲。透過這些措施，改裝後的吉普車能夠有效抵禦爆炸物的衝擊，極大地提升了傘兵的生存機率。

但傘兵裝甲車和小型皮卡的研發並不順利，各大公司提供的設計方案大多存在不理想的地方。就在費爾多·萊昂內爾陷入困境時，一個意外的訪客出現在了他的辦公室——亨利·福特，福特公司創始人之一，全球汽車製造巨頭的掌門人。

亨利·福特作為一個具有前瞻性眼光的企業家，他迅速意識到，傘兵車輛的需求不僅能夠填補市場空白，更能為福特公司帶來巨大的訂單。他主動提出要承接傘兵裝甲車和小型皮卡的訂單，並表示會在短時間內交付樣車。

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