建立在龐大輕工業和農業基礎上的宏觀經濟迴圈，為大西北的軍工研發提供了無上限的資金與資源支撐。

當黃土高原上的鋼鐵廠和煉油廠保持著恆定的輸出頻率時，一海之隔的日本列島，正陷入一場由熱力學破壞引發的連鎖工業衰竭。

大西北重型轟炸機群對九州島八幡制鐵所投下的七萬枚鋁熱劑燃燒彈，在物理層面上抹除了日本近三成的粗鋼產能。這種底層的原材料短缺，迅速沿著產業鏈向上傳導。

造船廠的龍門吊因為缺乏高強度船用鋼板而停擺，受損的驅逐艦無法在船塢內完成修復。航空製造廠的流水線上，由於缺乏模具鋼和結構鋼，零式戰鬥機和九九式轟炸機的骨架拼裝速度出現了斷崖式的下跌。

面對這種坐以待斃的資源枯竭，日本帝國大本營和海軍軍令部陷入了絕望的焦躁。

他們必須弄清楚，那些能夠在九千米高空平飛、攜帶數噸鋁熱劑燃燒彈的西發重型轟炸機，究竟是從哪個基地位飛出來的。只有確定了轟炸機基地的精確地理座標，日本海軍殘存的航空兵力才有可能策劃一次先發制人的特攻，或者至少在轟炸機群的必經之路上部署高射炮陣地。

透過對八月份空襲航線的粗略測向，日本情報部門將懷疑的焦點鎖定在了中國大陸的山東半島。

然而，要對山東半島進行航空偵察，面臨著一道無法逾越的防空屏障。

大西北在黃海沿岸部署了密集的對空警戒雷達網。普通的日本偵察機在距離海岸線兩百公里外就會被釐米波雷達的電磁脈衝鎖定。隨後，裝備了廢氣渦輪增壓器、加註了百號高辛烷值航空汽油的西北隼式戰鬥機，會利用充沛的動力爬升至攔截高度，用機炮將偵察機撕碎。

為了打破這種單向透明的防空封鎖，日本海軍航空技術廠在橫須賀進行了一項極端的物理改造工程。

他們選中了兩架最新批次的三菱A6M3零式艦載戰鬥機。

改造的唯一目標，是榨取這架飛機的絕對升限和極限航程。

工程師們剝除了機身上一切不產生升力和動力的部件。原本就薄弱的飛行員座椅後方的那塊八毫米防彈鋼板被拆除。機翼兩側的兩門二十毫米九九式機炮、以及機頭的兩挺七點七毫米機槍連同供彈槽全部被移除。無線電收發報機、笨重的蓄電池也被丟棄。

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