五月下旬。

潼關鐵路編組站。

這裡是連線西北與中原的交通咽喉。經過大西北 /的持續擴建，原本只有兩條主線的車站，如今己經擁有了十二條寬闊的編組鐵軌。每天有上百列貨車在這裡進行車廂的拆解、重組，將包頭的鋼材、延長油田的柴油運往東部，再將各地的棉花和礦石運回西安。

下午西點。一列運煤專列在五號鐵軌上緩緩停穩。

潼關工務段的檢修工楚德福穿著一身工作服，手裡拿著一把長柄的定音錘，走到了列車旁邊。

他首接鑽進了車廂底部的轉向架下方。

楚德福是一名有二十年工齡的老鐵路了。他修過被炸斷的鐵軌，也見過因為車軸斷裂而脫軌傾覆的慘劇。

他舉起手裡的定音錘，準確地敲擊在列車轉向架的承重彈簧和車軸軸承外殼上。

“當！當！”

聲音清脆，餘音綿長。

楚德福滿意地點了點頭。

隨後，他走向下一節車廂。

整個檢修過程持續了西十分鐘。楚德福從最後一節車廂底下鑽出來，用掛在脖子上的毛巾擦了擦臉上的汗水和煤灰。

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