坐在周海民邊上的陳東，聽到省長柯自省點了自己的名，他笑著就道，“柯省長說得對，私人汽車的保有量確實在增長，驍馳汽車去年在鮀城的銷量比前年翻了一倍，其中私人購車的比例從不到百分之十，上升到了將近百分之三十。”

“至於陸書記您剛才提到的收費問題，我想我有必要從經濟角度上給您解釋一下，”陳東看向了陸國風這位省紀委書記，“324國道是免費通行，但它的路況和通行能力己經跟不上發展需求了，這一點是無可辯駁的。”

“如果只是城鄉之間的短途行駛，324國道確實如陸書記您所說的，是最優的行駛路線，但是您不要忘了，還有貨運，這才是最大頭的！”

“貨車堵在路上，一堵就是幾個小時，損耗的不只是車輛，還有時間成本，燃油成本和物流成本。”

“各位領導，我們不能單單隻看到它收費，而要看它能不能提升經濟效益，目前的陸運當中，鐵路運輸和公路運輸就如同大動脈和毛細血管，二者缺一不可。”

“而鐵路運輸只適合大宗且笨重低時效的貨物，最終的歸途還是需要貨車運送到各個工業園區的廠房倉庫裡頭，我們算一筆賬，如果沒有高速，貨車在國道上堵一天，損失的產值，比過路費要高得多！”

陳東頓了頓，環視全場，“鮀深高速一旦通車，將極大地縮短沿線城市間的運輸距離和時間成本，能將企業的物流成本降低20%以上，生產效率提高10%以上！”

“這省下來的錢，就是企業的利潤，就是老百姓的實惠，當大家發現走高速比走國道更省錢，更省時的時候，您覺得，還會缺車流量嗎？”

陸國風皺眉問道，“貨運我們姑且不論，那麼我想請問陳同志你，人民群眾為什麼也要被收過路費？”

陳東當即就回答道，“陸書記您這話問得好，不知道您有沒有聽過這麼一句話，‘時間就是金錢’！”

陸國風抿著唇聽陳東接著講道，“人民群眾當然可以選擇不走高速，就能避免被收取過路費，我們提供貸款修路，幫助沿線的企業提高生產效率，壓縮企業成本，降低物價，當然是要盈利收回貸款的，這無可厚非！”

“選擇走國道，需要十幾二十個小時的車程，而走高速，節省下來的時間，與他們支付的那點高速費，孰重孰輕，我想陸書記您心中自己會算。”

陸國風被陳東這麼一解釋，也不再出言反駁，會議室裡一時有些安靜了下來，丁卓見狀適時開口道，“陳再東同志剛才這番話，算是把這個問題給徹底點透了，我們搞建設，不能只盯著眼前的一畝三分地，要有大格局，大視野。”

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