當天下午，林越在辦公室見了華南鋼鐵的董事長陳國良。

陳國良五十六歲，個子不高，精瘦，皮膚黝黑，穿著一件灰色的夾克，看起來不像一個年營收八百億的民營鋼企老闆，倒像個車間主任。他坐在林越對面，手裡沒有拿任何材料，說話不緊不慢。

“林書記，我在鋼鐵行業幹了三十西年。國營廠出身，九十年代下海，白手起家幹到今天。河洛鋼鐵的情況我瞭解，裝置舊、負債高、人員多，但底子不差。關鍵是——有人才。河洛鋼鐵的工人技術水平高，這一點在全國都是公認的。我要是能把這支隊伍接過來，三年之內，保證扭虧為盈。”

林越看著他：“陳董事長，你想要的，是不是河洛鋼鐵的產能指標和鐵路專線？”

陳國良笑了，笑得很坦誠：“林書記，您是個爽快人。我不瞞您，產能指標現在是最稀缺的資源。國家嚴控新增產能，拿不到指標，有訂單也生產不了。河洛鋼鐵有二百六十萬噸鍊鋼產能指標，這個是我的核心訴求。鐵路專線是加分項，不是必選項。”

林越點了點頭：“產能指標可以給你，但有條件。第一，託管期內不得轉移產能指標到外省。第二，現有在崗工人不得無故裁員，確需裁減的，必須經省總工會稽核。第三，河洛鋼鐵的廠名不能改，這塊牌子要保留。”

陳國良沉吟了一下：“林書記，第一條和第三條我都能接受。第二條，我有個補充意見——人可以不裁，但要允許轉崗。有些崗位確實不需要那麼多人了，我可以安排培訓，轉到新生產線上去。如果培訓不合格，或者不願意轉崗，那再談安置。這個不過分吧？”

林越看了他一眼，轉向鄭維山：“把這條寫進協議——轉崗培訓不少於三個月，期間工資照發。培訓不合格的，按國家規定標準補償。”

鄭維山在筆記本上飛快地記著。

陳國良站起來，伸出手：“林書記，那就這麼定了。我回去就派團隊過來，一週之內進場盡調，一個月之內拿出託管方案。”

林越握了握他的手：“不是一個月。二十天。河洛鋼鐵等不起。”

陳國良愣了一下，隨即笑了：“好，二十天。”

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