乾紅參是藥材，跟兔毛不一樣。

依據80年釋出的政策規定，中藥材屬於歸口運輸物資，需要更復雜的運輸計劃和手續。

乾紅參從東北走鐵路到廣州，最後發貨到黃沙貨場，也就是廣州南站貨運場，這點和兔毛需要去廣州西站貨運場提貨不一樣。

兩個貨運場只是因為自身的條件定位不同，內裡的東西差不多。

從廣州科技站大院內乘務員公寓出發的李向東和阿哲，坐公交來到貨運場大門口，登記後入內。

現在正值廣東建設高峰期，大量鋼鐵運進廣州，所以一進來就能聞到股子鐵鏽味。

還有柴油尾氣，煤灰和揚起的塵土，以及一股魚腥味兒。

上個月，廣州取消了最後一張魚票，水產市場全面放開，各地的魚貨湧入廣州。

現在還沒有專門的水產交易市場，黃沙貨場擁有近900米珠江沿岸線，船能靠岸，再加上有鐵路和公路接駁，碼頭卸下的水產便可首接散貨。

為了方便漁民和商販交易，貨場還貼心的提供了場地，等進入到九十年代水產交易更是從原來的借地盤，變成了正式入場，原本的黃沙碼頭裝卸站被正式改造為黃沙水產市場。

“提貨。”

來到貨運視窗，李向東遞出去手裡的牛皮紙資料夾。

貨運員見多了南來北往的販子，看到資料夾封皮印著國營三產服務部的名頭，接過後開啟，開始核對裡面的領貨憑證，三產服務部開具的提貨介紹信，身份登記資訊。

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